Ведущие международные платежные системы Visa и Mastercard планируют повысить комиссию за эквайринг (прием банковских карт в магазинах) для торговых точек, пишет The Wall Street Journal. Изменения, как ожидается, коснутся покупок, оплачиваемых кредитными картами, и начнут вступать в силу уже осенью.
Большая часть повышений затронет оплату в интернете. В свою очередь, Bloomberg уточняет, что Visa повысит сборы за онлайн-операции в октябре, за офлайн-покупки – в апреле, Mastercard проведет повышение единовременно — в октябре.
Комиссия за эквайринг, также называемая торговой уступкой, состоит из трех частей: комиссии банка-эквайера, межбанковской комиссии, или интерчейнджа (платежей банков-эквайеров в адрес банков-эмитентов карт, из которых последние выплачивают клиентам кешбэк) и комиссии в адрес платежной системы. Последние традиционно определяют размер всех трех составляющих, которые обязаны соблюдать банки.
По подсчетам консалтинговой компании CMSPI, повышение комиссий за эквайринг обойдется продавцам по всему миру в дополнительные $502 млн ежегодно. Чуть больше половины от этой суммы придется на сборы в пользу банков-эквайеров и платежных систем, остальное составит повышение интерчейнджа.
The Wall Street Journal пишет, что размер комиссий за эквайринг на протяжении многих лет является поводом для разногласий между платежными системами и торговыми сетями, особенно крупными. В прошлом году американские ретейлеры заплатили Visa и Mastercard $93 млрд в качестве комиссии за обслуживание одних только кредитных карт. Значительная часть этой суммы была переложена на покупателей в виде наценки на товары, указывает издание. В то же время некоторые магазины предлагают скидки покупателям, расплачивающимся дебетовыми картами или наличными.
Сами платежные системы объясняют повышение комиссий ростом расходов на инновации и защиту от мошенников. В то же время политика платежных систем регулярно привлекает внимание американских законодателей. В США уже действует закон, разрешающий магазинам обрабатывать платежи по дебетовым картам через альтернативную инфраструктуру. Считается, что это позволяет снизить расходы на эквайринг. Несколько членов Палаты представителей и сенаторов уже разработали законопроект, разрешающий то же самое для платежей по кредитным картам.
