Министерство транспорта, которое было упразднено в 2014 году, вновь появится в Казахстане. Тогда оно называлось министерством транспорта и коммуникаций. Казахстан должен стать транспортно-логистической державой, а динамичное развитие этой сферы – стратегическая задача. Об этом в послании народу Казахстана на совместном заседании палат парламента 1 сентября заявил глава государства Касым-Жомарт Токаев.
О чем заявил президент. Как сказал Касым-Жомарт Токаев, следует восстановить министерство транспорта. Ведомство также будет курировать строительство дорожной инфраструктуры. Качество строительства автомобильных дорог не выдерживает никакой критики.
«Несвоевременное и некачественное выполнение работ, высокий уровень коррупции, низкая конкуренция – это «родовые болезни» данной отрасли», – заявил он и добавил, что недобросовестные компании будут привлечены к ответственности.
Что поручил Токаев. До 2029 года будет проведена реконструкция более 4 тыс. километров автомобильных дорог. По словам президента, порт Курык должен стать логистическим кластером, как Актау.
«Не менее важен международный коридор «Север – Юг», открывающий нашей стране выход на порты Персидского залива. Предстоит поэтапно удвоить пропускную способность железнодорожной части данного маршрута», – сказал он. Также необходимо начать модернизацию казахстанского участка железнодорожной линии Болашак – Челябинск. Для эффективной интеграции в международные маршруты важно предоставлять полный спектр логистических услуг. Аэропорты Астаны, Алматы, Шымкента и Актобе должны стать мультимодальными центрами, оказывающими конкурентоспособные и качественные услуги по аккумулированию и распределению грузов.
Токаев отметил, что в укреплении транзитного потенциала должен сыграть свою роль и Транскаспийский маршрут, а объемы перевозок по коридору могут быть увеличены в пять раз.
«Предстоит построить новый «сухой порт» на переходе «Бахты», ускорить строительство контейнерного хаба в Актау, расширить портовые мощности на Черном море вдоль Среднего коридора. Уже дан старт строительству казахстанских терминалов в китайском Сиане и грузинском порту Поти. Это реальные примеры сопряжения китайского мегапроекта «Пояс и Путь» с нашими национальными инициативами. Реализация транспортного потенциала зависит от наших конструктивных и добрососедских отношений со всеми близлежащими странами без исключения, включая Россию, Китай, наших добрых соседей по Центральной и Южной Азии», – сказал он.
Президент заявил, что следует реализовать крупные железнодорожные проекты, такие как Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Дарбаза – Мактаарал, обводная линия Алматы.
Контекст. Министерство транспорта и коммуникаций РК было создано в июне 1994 года путем объединения двух ведомств. В таком виде существовало до января 1999 года, когда было изменено в Министерство транспорта, коммуникаций и туризма. Минтранском был упразднен 6 августа 2014 года.
При министерстве транспорта и коммуникаций работали четыре комитета: транспортного контроля, транспорта и путей сообщения, гражданской авиации, автомобильных дорог. Последним руководителем министерства был нынешний аким Астаны Женис Касымбек.
