В Астане уберут паркоматы. Владельцы авто будут оплачивать парковки через мобильные приложения
С ростом использования современных способов оплаты паркоматы потеряли популярность у автовладельцев. В связи с этим принято решение об их демонтаже, сообщается на сайте ТОО «Парковочное пространство Астаны».
Сколько автовладельцев оплачивают парковки через паркоматы. Как сообщили в пресс-службе ТОО, лишь 1% оплачивает парковки через паркоматы, остальные владельцы авто оплачивают парковки через мобильные приложения.
Кто будет демонтировать паркоматы. Подрядчик обещает завершить работы по демонтажу до конца года и берет все расходы на себя.
Где можно оплатить парковку. В ТОО «Парковочное пространство Астаны» напомнили, что оплатить парковки можно через приложения Kaspi.kz, Homebank, личный кабинет на сайте astanapark.kz, терминалы и сайт «Касса24».
Кто имеет льготы по оплате парковок. Бесплатно парковками могут пользоваться люди с особыми потребностями и льготных категорий граждан.
Жители домов, где организованы платные парковки, смогут ими пользоваться бесплатно.
Рассматривается предложение сделать бесплатными парковки для жителей близлежащих домов в границах платных парковок.
«С 1 октября 2023 года в выходные и праздничные дни парковки станут платными, это позволит повысить пропускную способность улиц на постоянной основе», — отметили в компании ТОО «Парковочное пространство Астаны».
Первые платные парковки были запущены в столице в январе 2018 года. Места для платных парковок находятся в собственности Астаны.
Напомним, в начале 2017 года ТОО «Парковочное пространство Астаны» инициировало проект ГЧП «Создание, эксплуатация и управление платным парковочным пространством города Астаны».
«Курсив» писал, что компания предложила создать почти 10 тыс. платных парковочных мест, благодаря чему в столице должно было снизиться число нарушителей правил остановки и стоянки транспортных средств, а также число паркующихся на длительное время в местах повышенного спроса на парковки. Скорость общественного транспорта в местах платной парковки и пропускная способность улично-дорожной сети должны были, наоборот, повыситься.
Ранее сообщалось, что в 2022 году бизнесмены подали в суд на акимат. Среди них бизнес-центры «Санкт-Петербург» и «Алма-Ата», которые просили исключить их из списков объектов с платными парковками.
Акимат столицы пообещал перенести некоторые пустующие парковки на правом берегу «с учетом поступающих жалоб».
