Казахстанский автомобильный рынок продолжает восстановление после глобальных кризисов последних лет. По словам президента Казахстанского автомобильного союза Анар Макашевой, в сложное время отечественная автомобильная отрасль удержала позиции благодаря успешным переговорам с поставщиками комплектующих для местных предприятий, разработке альтернативных логистических маршрутов, а также доверию брендодержателей, что позволило увеличить поставки автомобилей в Казахстан и вывести на рынок новые бренды.
По данным Казахстанского автомобильного союза, с января по август 2023 года в стране реализовано 120 322 единицы транспортных средств. Это на 60,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В беседе с журналистами на специальной медиавстрече в Астане Анар Макашева поделилась прогнозом на 2023 год.
«В этом году объем продаж новых автомобилей будет расти по сравнению с прошлым годом. Мы предполагаем, что продажи составят порядка 160-170 тыс. единиц в 2023 году. В прошлом году на рынке реализовано 123 тыс. единиц. Этот тренд будет продолжаться, парк Казахстана не насыщенный, наши граждане хотят обновлять автомобили, соответственно, рост продаж новых транспортных средств на рынке Казахстана продолжится», — заявила Макашева.
Теперь перед отечественными автопроизводителями стоят две задачи: первая — по увеличению объемов выпуска автомобилей для насыщения местного рынка, и вторая — по повышению уровня локализации для снижения конечной стоимости машин отечественного производства.
Это и стало одной из целей создания Казахстанского автомобильного союза, который объединяет ведущих экспертов в автомобильной отрасли, в частности Ассоциацию автопроизводителей Казахстана, Ассоциацию производителей автокомпонентов Казахстана, Ассоциацию общественного транспорта Казахстана, Ассоциацию импортеров Казахстана, Ассоциацию дилеров Казахстана, Ассоциацию по реализации автомобилей с пробегом Казахстана, Ассоциацию автоэкспертов и аудиторов Казахстана.
«Мы собираем всех экспертов и все компетенции, чтобы в Казахстане развивалась автокомпонентная база. Этот комплекс мер включает подготовку кадров, инвестиции, процессы сертификации и многое другое. Внутри нашего союза, объединяя всех производителей, всех игроков на рынке, планируется сделать промышленную кооперацию для успешной реализации этой стратегической задачи», — говорит Анар Макашева.
В союзе считают, что у казахстанского автопрома большой потенциал, учитывая перспективный внутренний рынок и возможности для экспорта собственной продукции. По данным союза, в январе-августе 2023 года объемы производства транспортных средств в стране выросли на 41% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Представитель Ассоциации автопроизводителей Казахстана Кайрат Еламанов добавил, что только развитие производства мелкоузловым методом позволяет в дальнейшем организовать развитие производства компонентов, замещать мелкие детали, которые приходят на отечественные предприятия и подключать отечественных поставщиков. И у Казахстанского автомобильного союза уже есть план, как увеличить локализацию и создать полноценную автокомпонентную базу в стране.
Анар Макашева добавила, что казахстанские автопроизводители готовы сотрудничать с отечественными бизнесменами, чтобы те наладили у себя производство необходимых автокомпонентов. Для этого продукцию нужно будет сертифицировать у брендодержателя, что является достаточно сложным и долгим процессом. Однако, по словам президента Казахстанского автомобильного союза, отечественные заводы и сам союз готовы оказать необходимую поддержку для увеличения локализации.
