Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики и участию в международных экономических организациях под председательством вице-премьера Серика Жумангарина продлила запрет на вывоз угля из Казахстана автомобильным транспортом, а также ограничила вывоз сжиженного нефтяного газа из страны.
«На заседании МВК приняли решение о продлении запрета на вывоз угля автотранспортом. Это обусловлено предстоящим началом отопительного сезона, для бесперебойных поставок населению социального угля. В целях бесперебойного газоснабжения населения и поставок на автомобильный рынок установлено ограничение по вывозу сжиженного нефтяного газа автомобильным и железнодорожным видами транспорта», — говорится в сообщении, опубликованном по итогам заседания МВК.
В сообщении не уточняется, на какой период будет продлен запрет на вывоз угля автотранспортом, а также ограничен вывоз сжиженного нефтяного газа. В министерстве торговли и интеграции, приказом которого ограничения должны быть введены в действие, «Курсиву» пообещали уточнить детали, но на момент публикации ответ не был получен. Позднее там сообщили, что приказ по углю должен быть принят министерством промышленности и строительства, а там отметили, что запрет на вывоз угля автотранспортом действует до ноября, поэтому время для принятия нового приказа еще есть.
Кроме того, члены комиссии обсудили вопрос отмены экспортной пошлины на смазочные масла, рассмотрели продление действия антидемпинговой меры в отношении холоднодеформированных бесшовных труб из нержавеющей стали и другие вопросы внешнеторговой деятельности.
Шестимесячный запрет на вывоз угля из Казахстана автотранспортом был введен 26 мая, то есть он действует до 26 ноября. До этого шестимесячный запрет на вывоз угля автотранспортом вводили 30 сентября 2022 года. Причиной введения запретов было учащение фактов перепродажи угля за рубеж. Такие меры, как ожидалось, должны были исключить ажиотаж на внутреннем рынке, сохранить энергетическую безопасность в период подготовки и прохождения отопительного сезона. Вывоз угля стимулировался разницей в цене на топливо – при стоимости угля в Казахстане в 15-20 тыс. тенге за тонну на зарубежных рынках он стоил многократно дороже.
В 2022 году было добыто 113,9 млн тонн угля по сравнению с 111,7 млн тонн в 2021 году. На экспорт в прошлом году ушло 32,5 млн тонн топлива. В начале 2023 года МИИР сформировало план потребности угольной продукции для коммунально-бытовых нужд и населения на 2023 год. Предполагаемый объем потребления составляет 9,6 млн тонн угля, из них для коммунальных нужд – 2,6 млн тонн, для населения – 7 млн тонн.
В марте министерство индустрии и инфраструктурного развития (с сентября министерство промышленности и строительства) задумалось о запрете на экспорт угля по железной дороге тем компаниям, которые сами не добывают и не обогащают уголь. В министерстве объяснили, что прошлогодний запрет на вывоз угля автотранспортом привел к тому, что перекупщики стали вывозить топливо из республики по железной дороге. В МИИР утверждали со ссылкой на таможенные органы Казахстана и России, что в прошлом году участились факты отгрузки угля из Казахстана строительными, продуктовыми и другими компаниями. В частности, в течение 2022 года с близлежащих к разрезу компании «Шубарколь комир» железнодорожных станций такими компаниями было экспортировано 70,6 тыс. тонн угля.
Позже в агентстве по защите и развитию конкуренции отметили, что возможное введение запрета на экспорт угля из Казахстана компаниями, которые не занимаются его добычей или обогащением, не приведет к ухудшению конкуренции на рынке топлива, так как страна производит больше угля, чем потребляет. (добавлен комментарий Минторговли и министерства промышленности и строительства).
