Совместное предприятие «КазМунайГаза» и китайской CITIC – Caspi Bitum (каждому из участников принадлежит по 50%) увеличит производство дорожного битума с 500 тыс. тонн до 750 тыс. тонн, сообщил председатель правления КМГ Магзум Мирзагалиев.
«Мы владеем и оперируем совместным предприятием по производству дорожного битума. Этот завод находится в Актау, называется Caspi Bitum. Производство битума ежегодно составляет около 500 тыс. тонн и, в соответствии с поручением главы государства о необходимости увеличения производства битума в Казахстане, мы достигли договоренности с компанией CITIC об увеличении на 50% производства битума в стране – с 500 тыс. до 750 тыс. тонн», – цитирует пресс-служба КМГ главу компании по итогам встреч в рамках официального визита президента Касым-Жомарта Токаева в Китай.
В качестве сырья для производства битума используется нефть с месторождения Каражанбас, которое также разрабатывается «КазМунайГазом» совместно с китайской CITIC. Объем добычи на месторождении составляет более 2 млн тонн в год. Стоит отметить, что ранее стороны обсуждали возможность наращивания мощности битумного производства в три раза — до 1,5 млн тонн.
Двадцать пятого сентября «КазМунайГаз» сообщал о встрече заместителя председателя правления КМГ Дмитрия Макеева и заместителя председателя правления CITIC Resources Чжао Хунбина.
«Стороны обсуждали текущую деятельность совместного предприятия ТОО СП «Caspi Bitum». Рассмотрен ход реализации проекта по увеличению мощности Актауского битумного завода по переработке нефти до 1,5 млн тонн в год», – отмечалось в сообщении.
На фоне реализации ряда проектов по строительству и реконструкции автодорог республиканского и местного значения Казахстан сталкивается с дефицитом битума, а также его неравномерным потреблением. Проблема заключается в том, что автодорожные компании предпочитают закупать битум только в теплое время года, когда ведут непосредственные работы на дорогах, в то время как производитель битума настаивает на покупке продукции в течении всего календарного года. В итоге отрасль сталкивается с необходимостью импорта битума в высокий сезон, то есть летом.
КМГ и CITIC Resources планировали разработать до конца года проектную документацию по проекту расширения битумного производства и разместить заказы на поставку основного оборудования с длительным сроком изготовления.
Подорожание российского гудрона, который используется при производстве казахстанского битума, привело к снижению объемов его производства в республике, сообщил 11 января министр энергетики Болат Акчулаков (с 4 апреля советник президента).
«Объем производства битума за 2022 год составил 950 тыс. тонн битума, или 85,6% к плану 2022 года. Основная причина недостижения планового показателя связана с высокой ценой битума на ТОО «Qazaq Bitum» по причине дорогого импортного сырья – гудрона, поставляемого с России», — сказал он на заседании правительства.
На пресс-конференции 30 декабря 2022 года Акчулаков сообщил, что по итогам 2022 года планировалось произвести 1 млн тонн битума. Вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев предложил на заседании правительства 17 марта 2022 года установить предельные цены на битум в строительный сезон.
Потребность в дорожном битуме составляет 1,1 млн тонн в год, в том числе для республиканской сети дорог – 600 тыс. тонн. По его словам, в строительный сезон цены на битум повышались с 90 тыс. тенге до 250 тыс. тенге за тонну.
МИИР предлагал установить предельные цены на битум в Казахстане в строительный сезон в 80–120 тыс. тенге за тонну в соответствии с приказом министра энергетики по аналогии с бензином и дизтопливом. Компания «Казавтожол» и акиматы совместно с министерством энергетики («КазМунайГаз» и PETROSUN) осуществляют ежемесячное распределение битума по разнарядке, но основной спрос на битум идет летом.
