Атырауский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) начал выпускать бензин и дизтопливо, планирует выйти на полную проектную мощность в первой декаде ноября, сообщила компания «КазМунайГаз» (КМГ, материнская структура Атырауского НПЗ, а также двух других крупных НПЗ в Шымкенте и Павлодаре).
«21 октября 2023 года на Атырауском НПЗ в рамках промежуточных итогов планово-предупредительных работ (ППР) произведен запуск первой очереди технологических установок завода. Суточная переработка нефти составляет 9500 тонн, также начато производство товарной продукции: автобензинов — 1200 тонн в сутки, дизельного топлива — 1500 тонн в сутки», — говорится в опубликованном компанией сообщении.
На остальных установках основной объем ППР, отмечают в КМГ, практически выполнен. Согласно графику, утвержденному Министерством энергетики, планируется поочередной вывод оборудования на технологический режим.
«На сегодняшний день с момента начала ППР выполнены чистка оборудования, работы по футеровке печей и реакторов, замена изношенного оборудования и катализаторов, модификация внутренних устройств колонного оборудования и т. д. Продолжаются ревизия, инспекция и опрессовка сосудов, работающих под давлением», — говорится в сообщении.
С учетом требований экологического законодательства на заводе реализуется проект установки автоматизированной системы мониторинга (АСМ) эмиссий в окружающую среду. В рамках ППР на дымовых трубах технологических печей произведены все необходимые работы для монтажа оборудования АСМ.
Выход Атырауского НПЗ на полную проектную мощность запланирован на первую декаду ноября. АНПЗ сообщал, что 13 сентября в 06:45 в результате снижения напряжения в электрической сети компании KEGOC произошла остановка ряда технологических установок завода. С целью предотвращения аварийной ситуации топливная сеть завода была направлена на факельную систему согласно технологическому регламенту. После этого пошел перезапуск установок и наладка режима. Вместе с тем в АНПЗ заверили, что произошедшая ситуация не окажет существенного влияния на производственный процесс.
Атырауский НПЗ приостановил работу в результате полного прекращения внешнего электроснабжения 3 июля. Все технологические установки, позволяющие производить нефтепродукты, за исключением установки замедленного коксования (ее должны были запустить 9 июля), были запущены 6 июля.
Помимо бензина и дизтоплива потребители традиционно ожидают от НПЗ и сжиженный газ. Розничные цены на сжиженный газ в Атырауской области составляют 54–59 тенге за литр. На фоне относительно низких цен на сжиженный газ (54–59 тенге за литр газа по сравнению с 205 тенге за литр Аи-92 при примерно одинаковом расходе топлива, то есть сжиженный газ в 3,8 раза дешевле бензина) потребление данного вида топлива быстро растет. В январе — августе в Атырауской области было продано 62,5 тыс. тонн сжиженного газа по сравнению с 40,7 тыс. тонн в аналогичном периоде 2022 года, то есть в полтора раза больше.
Министр энергетики Алмасадам Саткалиев, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах встречи с населением Атырауской области, сообщил, что розничные цены на сжиженный газ в любом случае будут расти. Пока же Минэнерго просит оператора крупнейшего нефтегазового месторождения Тенгиз — компанию «Тенгизшевройл», больше поставлять сжиженного газа на внутренний рынок. Данная компания по условиям соглашения о разделе продукции не обязана это делать, предпочитая поставлять любую продукцию, включая сжиженный газ, на экспорт, где цены значительно выше.
Министерство энергетики опубликовало в сентябре проект изменений в приказ министра, которым утверждены правила определения предельных цен на сжиженный нефтяной газ. Согласно поправкам, теперь цены на сжиженный газ будут менять раз в полгода (до этого изменения происходили раз в год).
Кроме того, в них указаны третьи лица, для которых устанавливаются предельные оптовые цены – собственники сжиженного газа, произведенного за пределами территории Казахстана и ввезенного для потребления на территорию республики. Таким образом, импортный сжиженный газ выводится из-под госрегулирования оптовых цен.
Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики и участию в международных экономических организациях под председательством вице-премьера Серика Жумангарина в конце сентября ограничила вывоз сжиженного нефтяного газа из страны автомобильным и железнодорожным транспортом.
С 1 июля этого года цена на сжиженный газ для внутреннего рынка, реализуемого вне товарных бирж, увеличилась на 20% и составляет 40 320 тенге за тонну без НДС. Повышение повлияло на розничные цены на автомобильных газозаправочных станциях в пределах 4–6 тенге в зависимости от региона страны.
Министерство энергетики Казахстана попросило Министерство энергетики России об увеличении индикативного баланса по поставке Аи-95 из РФ до 110 тыс. тонн с 40 тыс. тонн, то есть в 2,75 раза, на фоне ухода Атырауского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) на ремонт с 1 октября по 3 ноября, сообщил в конце сентября вице-министр энергетики Ерлан Аккенженов.
«На сегодняшний момент у нас с Российской Федерацией подписаны индикативные балансы на поставку 40 тыс. тонн бензина. В данный момент нами отправлено письмо Министерству энергетики Российской Федерации об увеличении этого индикативного баланса на 70 тыс. тонн, то есть это будет составлять около 110 тыс. тонн», — сказал он журналистам.
По его словам, общая производственная мощность трех крупных НПЗ (в Шымкенте, Атырау и Павлодаре) составляет 120 тыс. тонн бензина Аи-95 в месяц при его потреблении 80–85 тыс. тонн в месяц. Однако Шымкентский НПЗ из-за июльской поломки теплообменника как минимум до января — февраля 2024 года способен производить лишь половину объема Аи-95, который выпускался до аварии.
По его словам, накопленные в республике на конец сентября объемы дизельного топлива, Аи-92 и Аи-95 с учетом продолжения работы двух НПЗ позволяют Минэнерго смело говорить, что Казахстан ремонтный период пройдет без дефицита. В частности, запасов Аи-95 хватит на 24 дня.
Розничные цены на бензин марки Аи-92 и дизтопливо с 2024 года надо повысить до 230 и 345 тенге за литр с 205 и 295 тенге сейчас соответственно, а стоимость сырой нефти при поставках на казахстанские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) — до 135–145 тыс. тенге за тонну с 95–105 тыс. тенге, сообщали ранее представители нефтедобывающих организаций (НДО).
В разработанном по итогам съезда НДО Казахстана сценарии предлагается повысить стоимость нефти при поставках на внутренний рынок в два этапа. На первом этапе уже в 2023 году стоимость нефти возрастет до 120 тыс. тенге за тонну. На НПЗ стоимость дизтоплива составит 320 тыс. тенге за тонну, Аи-92 — 230 тыс. тенге за тонну. На АЗС стоимость нефтепродуктов останется на текущем уровне: дизтопливо — 295 тенге за литр для местных водителей и 450 тенге за литр для иностранных водителей, Аи-92 — 205 тенге за литр.
На втором этапе (с начала 2024 года) стоимость нефти на внутреннем рынке возрастет до 135–145 тыс. тенге за тонну. Стоимость дизтоплива на НПЗ увеличится до 370 тыс. тенге за тонну, Аи-92 — до 260 тыс. тенге за тонну. Розничные цены на заправках возрастут в таком случае до 345 тенге за литр дизтоплива (450 тенге за литр для иностранных водителей), Аи-92 — до 230 тенге за литр.
Третьим этапом в ассоциации видят создание общего рынка нефти и нефтепродуктов Евразийского экономического союза, когда розничные цены на них в Казахстане, скорее всего, подтянутся до уровня российских. В противном случае производимые в республике нефтепродукты будут вымываться в Россию и Кыргызстан (соседние члены ЕАЭС), где цены на топливо значительно выше, чем в Казахстане. При отсутствии поэтапного повышения цен на топливо розничные потребители рискуют приехать на заправку сразу после 2025 года и увидеть близкие или равные российским цены на бензин и дизтопливо, что может вызвать ценовой шок. Топливо (бензин, дизтопливо, сжиженный газ, газ) в Казахстане традиционно значительно дешевле, чем в соседних странах (Россия, Узбекистан и Кыргызстан).
