В правительстве назвали причину резкого роста потребления сжиженного газа

Низкая стоимость сжиженного нефтяного газа по сравнению с традиционным бензином Аи-92, стимулирует резкий рост потребления автогаза, используемого как топливо, считает первый вице-премьер Роман Скляр.

«Текущие цены на сжиженный газ на внутреннем рынке и диспаритет цен между ценами на бензин Аи-92 и сжиженный газ резко увеличивают количество автомобилей, работающих на газе, и, соответственно, потребление (сжиженного газа — «Курсив»)», — сообщил он в ответ на депутатский запрос.

По его словам, государственное регулирование и сдерживание предельных цен на сжиженный газ привели в результате в 2022 году к росту потребления на внутреннем рынке на 400 тыс. тонн, до 1,8 млн тонн (+28% по сравнению с 2021 годом). В этом году при потребности внутреннего рынка в зависимости от сезона в 130-140 тыс. тонн сжиженного газа в месяц, согласно заявкам акиматов, план поставки Министерства энергетики составлял лишь 120-130 тыс. тонн ежемесячно или топливо выделялось всего на 90% от спроса.

При этом в период плановых и внеплановых ремонтных работ на заводах-изготовителях газа дефицит топлива достигает 25–30%, сообщил Скляр. Единственным источником дополнительного объема сжиженного нефтяного газа является компания «Тенгизшевройл», которая реализует СНГ на тендерной основе по $140–180 за тонну. В 2022 году ТШО обязалась поставить на внутренний рынок 120 тыс. тонн СНГ, однако фактически компания поставила 230 тыс. тонн. Ежемесячно ТШО производила 108 тыс. тонн в месяц.

Вместе с тем, полагает Скляр, ввод новых месторождений и заводов по выпуску СНГ позволяет надеяться на урегулирование сложившейся на внутреннем рынке ситуации. В рамках краткосрочных мер дополнительно к предусмотренным для Актюбинской области 11 036 тонн СНГ было выделено 2456 тонн. Фактически уже было предоставлено 13 492 тонны, поэтому, заверил первый вице-премьер, дефицита СНГ в Актюбинской области нет.

Стоимость сжиженного нефтяного газа в Казахстане в любом случае будет расти, считает министр энергетики Алмасадам Саткалиев.

«Были запросы по сжиженному газу. Мы пытаемся обеспечить этот объем — дополнительно 1400 тонн мы заказали с Атырауского (нефтеперерабатывающего — «Курсив») завода, даже несмотря на то, что он встал на плановый ремонт. Мы попросили ТШО («Тенгизшевройл» — «Курсив») со своих экспортных дополнительно на внутренний рынок перевести. Они пошли нам навстречу. Но нужно понимать, что на будущее в любом случае цена (на сжиженный нефтяной газ – «Курсив») будет расти», — сказал он 6 октября в ходе встречи с населением Атырауской области.

Предельные розничные цены на сжиженный нефтяной газ в республике регулируются государством. По словам Саткалиева, розничные цены на сжиженный газ в Атырауской области составляют 54–59 тенге за литр. На фоне относительно низких цен на сжиженный газ (54–59 тенге за литр газа по сравнению с 205 тенге за литр Аи-92 при примерно одинаковом расходе топлива, то есть сжиженный газ в 3,8 раза дешевле бензина) потребление данного вида топлива быстро растет. В январе — августе в Атырауской области было продано 62,5 тыс. тонн сжиженного газа по сравнению с 40,7 тыс. тонн в аналогичном периоде 2022 года, то есть в полтора раза больше.

Глава Минэнерго считает, что часть автолюбителей переводит свои машины на сжиженный газ кустарным способом — официально эту процедуру надо проводить через департамент полиции с занесением информации в базы данных и документы.

«Данный вид топлива является дешевым ввиду того, что он продается ниже себестоимости в убыток производителям… Этот объем растет — мы наблюдаем. То есть, конечно, резких скачков мы не допустим, но цена так или иначе выровняется с обычными видами топлива, и здесь нужно также понимать, что сжиженный нефтяной газ — уникальный продукт, который способствует развитию экономики», — сказал Саткалиев, приведя в пример возможность выпуска из газа полипропилена и бутадиена.

Он отметил, что министерство принимает меры по реформированию рынка сжиженного нефтяного газа с целью обеспечения долгосрочной ценовой стабильности и недопущения спекулятивных скачков цен.

Министерство энергетики опубликовало в сентябре проект изменений в приказ министра, которым утверждены правила определения предельных цен на сжиженный нефтяной газ. Согласно поправкам, теперь цены на сжиженный газ будут менять раз в полгода (до этого изменения происходили раз в год).

Кроме того, в них указаны третьи лица, для которых устанавливаются предельные оптовые цены — собственники сжиженного газа, произведенного за пределами территории Казахстана и ввезенного для потребления на территорию республики. Таким образом, импортный сжиженный газ выводится из-под госрегулирования оптовых цен.

Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики и участию в международных экономических организациях под председательством вице-премьера Серика Жумангарина в конце сентября ограничила вывоз сжиженного нефтяного газа из страны автомобильным и железнодорожным транспортом.

С 1 июля этого года цена на сжиженный газ для внутреннего рынка, реализуемого вне товарных бирж, увеличилась на 20% и составляет 40 320 тенге за тонну без НДС. Повышение повлияло на розничные цены на автомобильных газозаправочных станциях в пределах 4–6 тенге в зависимости от региона страны.

Второго января 2022 года в Жанаозене, а позже и в других городах Западного Казахстана сотни людей собрались на митинги с требованием снизить цены на сжиженный газ со 120 до 60 тенге. Большинство автомобилей в регионе заправляются газом, а выросшая с нового года цена делала его недоступным для людей, заявляли протестующие.

Причиной повышения цен, из-за которого начались протесты, стал переход на реализацию автогаза через электронные торговые площадки и биржи. Пятого января 2022 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев отложил переход на электронные торги сроком на год. В декабре 2022 года государственное регулирование цен на автогаз продлевали на полгода, и по истечении этого срока оно продолжало действовать.