В то время как Tesla теряет прибыль из-за необходимости снижать цены на электромобили, доходы BYD растут. В третьем квартале BYD отстал от Tesla по прибыли лишь на четверть, тогда как год назад автопроизводитель Илона Маска опережал китайского конкурента в несколько раз. Отрыв может сокращаться и далее, если Маск не найдет, что противопоставить дешевым электромобилям автопроизводителей из Китая, которых активно поддерживает Пекин.
Детали
Крупнейший в Китае производитель электромобилей BYD получил в третьем квартале рекордные $1,42 млрд чистой прибыли, несмотря на падение спроса и растущую конкуренцию, пишет Reuters. Это на 82% больше, чем годом ранее, но медленнее, чем во втором квартале, когда прибыль компании выросла почти в 2,5 раза.
BYD, которая расширяет свою деятельность за рубежом, в прошлом квартале побила еще несколько собственных рекордов: продажи NEV-электромобилей (neighborhood electric vehicle, автомобиль для коротких поездок) выросли в 1,5 раза в годовом выражении – до 824 тысяч, в том числе в 4,2 раза – за рубежом. В сентябре BYD начала продавать свою вторую модель в Японии и планирует расширять продажи в Юго-Восточной Азии.
Контекст
Если прибыль BYD в третьем квартале выросла почти вдвое, прибыль Tesla упала на столько же. Опубликованная в середине октября квартальная финотчетность Tesla наглядно продемонстрировала, насколько трудно крупнейшему автопроизводителю мира конкурировать с дешевыми электромобилями из Китая. Хотя Tesla и нарастила выручку на 9% за квартал, рост продаж не смог компенсировать падение доходности от снижения цен на автомобили.
Месяцы скидок на электромобили Tesla влияют на валовую рентабельность компании, которая в третьем квартале снизилась до 17,9% с 18,1%, но до сих пор остается одной из самых высоких в автомобильной промышленности, отмечал Forbes. При этом валовая рентабельность BYD в том же периоде выросла до 22,1% с 18,7%, подсчитал Reuters.
В феврале 2023 года давний соратник Уоррена Баффета, вице-президент инвестиционной компании Berkshire Hathaway Чарли Мангер назвал акции BYD своими любимыми бумагами. Мангер заявил тогда, что покупка Berkshire доли в BYD – это лучшая инвестиция, которой он когда-либо содействовал. По словам Мангера, выбор между Tesla и BYD для него прост, поскольку «BYD настолько опережает Tesla в Китае, что это почти смешно». Он напомнил, что в 2022 году компания Илона Маска дважды снижала цены на электромобили в Китае, в то время как BYD повышал их.
Berkshire приобрел 225 млн акций BYD во время финансового кризиса в сентябре 2008 года. С тех пор акции компании подорожали почти в 33 раза, отмечает Barron’s. Последние два года инвесткомпания Баффета время от времени продает бумаги китайского автопроизводителя небольшими пакетами. Так, в июне она продала 2,5 млн акций BYD на $86 млн.
