Государство планирует следить за водителями такси и их автомобилями
Приложения по заказу такси планируют интегрировать с информационными системами госорганов для мониторинга автомобилей и их водителей. Об этом в ответе на депутатский запрос сообщил первый вице-премьер Казахстана Роман Скляр.
Зачем будут следить за водителями и их авто. Правительство усиливает меры по сокращению нелегального частного извоза пассажиров. Интеграция с информационными системами госорганов для мониторинга водителей и их автомобилей входит в эти меры.
Что еще планирует делать правительство. Для сокращения нелегальных частных извозчиков планируются следующие меры:
- рейды на стихийные стоянки незаконных перевозчиков для проверки соблюдения законов;
- упорядочение контроля за мобильными приложениями по заказу такси;
- выявление автомобилей, которые регулярно незаконно перевозят пассажиров, через камеры фото- и видеофиксации («Сергек», АСИ и так далее).
Изменит ли выход из «тени» расстановку сил на рынке такси. Большинство таксистов не платят налоги и соцотчисления, но государство намерено это пресечь. Сейчас в разработке новый Налоговый кодекс, который предложит физлицам вариант работы с интернет-платформами без регистрации ИП. В таком случае платформа будет налоговым агентом для таксистов. «Курсив» опрашивал участников рынка, как грядущие изменения повлияют на рынок такси. Прочитать материал можно здесь.
Какие агрегаторы такси есть в Казахстане. В стране есть «Яндекс Go», InDrive, «Апару», maxim, sooncar, эконом, region, uber, allo taxi. Большая часть рынка такси — у иностранных агрегаторов. По данным Агентства по защите и развитию конкуренции РК (АЗРК), доля рынка «Яндекса» в Алматы в 2021 году составляла 84,34%, в Астане — 67,3%. В трех мегаполисах больше 60% опрошенных ответили, что чаще всего пользуются «Яндексом».
Лидерство в большей части областей в основном принадлежит либо «Яндексу», либо другому международному сервису пассажирских перевозок — InDrive. Отечественная компания «Апару» занимает первое место по популярности лишь в Восточно-Казахстанской области, где она и появилась. «Апару», в отличие от «Яндекса» или InDrive, не работает через таксопарки. В компании сразу выбрали модель, при которой водитель регистрируется на платформе уже будучи ИП.
