Казахстан готов передать порты Актау и Курык на Каспийском море частным компаниям, которые обеспечат их загрузку, сообщил министр транспорта Марат Карабаев.
«У нас есть два ключевых порта. Мы готовы передать в трастовое управление любой частной компании, если будет подходящая частная компания. Мы даже рассматривали продажу акций (портов – Курсив), если возникнет концепция «направляй или плати». Если будет обеспечена загрузка портов, мы готовы передать их частному сектору», — сказал он в ходе казахстанского круглого стола по глобальным инвестициям (КГИР-2023).
Министр также напомнил о недавнем подписании договоров на транспортировку аммиака и водорода в Европу.
Власти Казахстана планируют увеличить объем транспортной отрасли страны с текущих $14 млрд до $34 млрд к концу 2026 года. Для этого, по словам министра, страна выделит $20 млрд на модернизацию и строительство автодорог, $15 млрд – на железные дороги, $5 млрд на развитие авиации и постройку портовой инфраструктуры.
«Если сравнить ситуацию с 2021-2022 годом, мы видим, что использование воздушного пространства сейчас удвоилось. Все чаще самолеты прилетают в Казахстан для технических остановок, потом летят в Европу», — сказал министр.
По его словам, вьетнамские компании помогают в аэропорту Актобе. При этом для развития аэропортов также предлагаются инициативы.
«Рассматриваем авиационную сферу как ту, которая требует инвестиций, и может способствовать там созданию специального хаба. Но для этого нам нужны там специальные экономические зоны. Хочу проинформировать участников, вчера премьер-министр поддержал нашу идею сделать так, чтобы у нас все аэропорты в плане транспортировки грузов рассматривались как специальная экономическая зона. То есть у нас будет специальная экономическая зона для отправления груза», — сказал он.
Карабаев считает, что в этом году Казахстан также поставит рекорд по перевозке железнодорожных грузов – 300 млн тонн.
По его словам, пропускная способность с Китаем составляет 28 млн тонн. Поэтому Казахстан реализует проекты, которые помогут ее увеличить. Модернизация двух пропускных пунктов на границе с Китаем позволит получить дополнительные 28 млн тонн. Строительство третьего пункта даст еще 20 млн тонн. Четвертый пункт планируется мощностью 25 млн тонн планируется запустить через 4-5 лет, что позволит довести общую мощность до 100 млн тонн.
Единственным акционером морского торгового порта Актау является «Самрук-Казына», с ноября 2013 года акции гавани находятся в доверительном управлении нацкомпании «Казахстан темир жолы» («дочка» «Самрук-Казыны»). Порт Курык также находится в управлении КТЖ.
