WSJ спрогнозировала владельцу Chevrolet потерю 16% годовой прибыли из-за проблем его беспилотного такси
Крупнейшая автомобильная корпорация США General Motors (владеет брендами Chevrolet и Cadillac) может потерять больше $2 млрд в этом году из-за проблем ее «дочки» — компании Cruise, которая разрабатывает самоуправляемое такси, сообщила The Wall Street Journal. Сумма соответствует примерно 16% от ожидаемой операционной прибыли GM за 2023 год.
В конце прошлой и начале этой недели из Cruise друг за другом ушли оба основателя — гендиректор Кайл Вогт и директор по продукту Дэниел Кан. Их увольнение последовало после ряда неудач компании, самой громкой из которых стал наезд на пешехода в Сан-Франциско: автомобиль протащил женщину под собой около шести метров.
Детали
Об уходе Вогта в отставку стало известно 19 ноября. Он не объяснил причины такого решения. Вогт проинформировал совет директоров о своем решении, а до этого извинился перед персоналом за проблемы компании, рассказывал источник Reuters. Через день Cruise сообщила об отставке Кана.
В результате Cruise, которая считалась ярким пятном в истории GM под руководством гендиректора Мэри Барра и одним из лидеров технологии, оказалась в неопределенном положении, пишет The Wall Street Journal. После инцидента со сбитой женщиной власти Калифорнии отозвали у компании лицензию на испытания беспилотных автомобилей. Вскоре после этого компания отправила на стоянку все 400 своих самоуправляемых такси в США. Помимо этого инцидента, Cruise трижды за последние 15 месяцев отзывала обновления программного обеспечения своих автомобилей. Кроме того, компания стала фигурантом двух федеральных расследований в связи с безопасностью дорожного движения. General Motors и совет директоров Cruise на этом фоне усилили контроль за руководством компании, отметила газета.
IPO дубайского оператора такси собрало нужное число заявок меньше чем за час
Вогт перед уходом говорил сотрудникам, что компания позволит им продать свои акции и сделает тендерное предложение. При этом за два дня до этого Вогт говорил, что программа приостановлена. После отставки Вогта руководители GM не стали отвечать на вопросы о выкупе акций, отметил Reuters.
Как это сказалось на GM
Акции General Motors сейчас стоят примерно на 29,5% меньше, чем год назад. В ходе торгов 21 ноября бумаги дешевели на 3% — до $27,7.
GM купила долю в Cruise в 2016 году примерно за $1 млрд. Сейчас GM владеет примерно 80% компании. С 2017 года General Motors потеряла в сумме $8 млрд из-за Cruise, писал Reuters со ссылкой на финансовую отчетность GM. GM хочет превратить Cruise в сервис такси по аналогии с Uber, но с самоуправляемыми автомобилями, написала WSJ. Компания надеялась, что Cruise сможет приносить до $50 млрд годовой выручки к 2030 году. Это подразумевает более высокую прибыльность, чем традиционный бизнес GM по выпуску автомобилей, отметила WSJ.
Акции Volvo упали до рекордного минимума после продажи китайским акционером части своей доли
Ранее GM сообщала, что планирует снизить операционные расходы на $3 млрд до конца 2024 года. В октябре компания предупредила о замедлении темпов выпуска нескольких моделей электромобилей для снижения их стоимости. В 2024 году компания впервые с 2019-го не будет показывать свою рекламу во время Супербоула — финала чемпионата по американскому футболу, который смотрят десятки миллионов людей.
Контекст
Представитель Cruise заявил WSJ, что компания выпускает беспилотные автомобили на дорогу только в том случае, когда ее внутренние метрики показывают, что робот справится лучше, чем водитель-человек. В Сан-Франциско число аварий с участием ее беспилотных автомобилей на протяжении 1 млн миль (1,6 млн км) их езды на 65% меньше, чем среднее для обычных сервисов такси, утверждала Cruise.
Об инциденте со сбитой женщиной компания говорила, что пострадавшую сбил человек, управлявший другим автомобилем. Автомобиль Cruise зарегистрировал столкновение и попытался экстренно затормозить, но сбитая женщина оказалась на его пути. Автомобиль Cruise остановился прямо над ней и попытался съехать на обочину, потянув ее за собой, передает позицию Cruise WSJ.
