Шведский суд отказался поддержать Tesla в ее споре с работниками местной почты, которые бастуют и отказываются доставлять номерные знаки для автомобилей. Ранее другой суд отменил решение, которое позволяло Tesla обойти эту проблему. Забастовка распространяется на соседние страны, что встревожило акционеров. От акций Tesla уже решил избавиться первый крупный институциональный инвестор в регионе.
Детали
Суд стокгольмской коммуны Сольна отказался принуждать почту к доставке номерных знаков до принятия окончательного решения по делу, говорится в сообщении на сайте суда. Решение в пользу Tesla означало бы, что суд на этой предварительной стадии считает, что «одна из сторон частично права». Для такого решения нужны веские основания, и это условие не выполнено, утверждает суд. Tesla не предоставила достаточно убедительных аргументов, «почему компания потерпит ущерб, если эти посылки не будут доставлены» до завершения дела, передает позицию суда Bloomberg.
Решение суда означает, что Tesla не сможет получить застрявшие на почте номерные знаки, а это фактически означает приостановку поставок автомобилей покупателям на пятом по величине рынке в Европе, пояснил Bloomberg. Шестого декабря Tesla потерпела еще одно поражение: шведский суд в рамках другого иска отозвал решение, которое позволяло Tesla получать номерные знаки для новых автомобилей напрямую у компании, которая их печатает, без участия почты, сообщило агентство.
Акции Tesla на момент публикации дорожали на 1,5%.
Как реагируют инвесторы
Седьмого декабря о решении избавиться от акций компании заявил первый институциональный инвестор в регионе — датский пенсионный фонд PensionDanmark A/S. «Мы пришли к выводу, что мы как инвесторы едва ли можем влиять на компанию», — говорилось в заявлении фонда. Он не раскрыл Bloomberg размер своей доли. Датское независимое медиа Frihedsbrevet написало, что она оценивается примерно в 400 млн датских крон ($58 млн), передает Bloomberg.
Хотя ни один из других пенсионных фондов Скандинавии пока не начал продавать акции Tesla, давление инвесторов на компанию усиливается, считает Bloomberg. Фонд Velliv Pension & Livsforsikring A/S, который управляет капиталом примерно на $47 млрд, «в курсе сложностей, связанных с Tesla», и ожидает, что компания изменит свою позицию, заявил агентству представитель фонда. PensionDanmark сообщил Bloomberg, что обратился к компании в попытке убедить ее подписать коллективный договор с бастующими. Совет по этике шведского государственного AP Funds, активы которого составляют около $247 млрд, обратился к Tesla с целью «обсудить права рабочих» и внимательно следит за ситуацией, цитирует Bloomberg директора по активам Анну Магнуссон. Датский AkademikerPension добавил Tesla в список инвестиций, за которыми следит более внимательно.
«Похоже, что до руководства Tesla не доходит, что достойные условия труда создают большую ценность и меньшие риски в компаниях. Трудовой спор может расшириться, и мы как инвесторы видим очень значительные риски в отношении способности Tesla вести бизнес и таким образом обеспечивать разумную прибыль», — отметил гендиректор AkademikerPension Йенс Мюнш Хольст.
Снежный ком забастовок
Tesla отказалась подписать с механиками семи шведских автомастерских, обслуживающих электромобили компании, договор об основных социальных гарантиях, в числе которых оплата труда и число рабочих часов. В октябре механики начали забастовку. Речь идет примерно о 120–130 рабочих, однако их действия вызвали цепную реакцию из-за солидарности скандинавских профсоюзов. К забастовке механиков присоединились другие профсоюзы в Швеции, в том числе почтовый, что заблокировало доставку номеров.
Некоторые профсоюзы в Дании и Норвегии объявили о поддержке шведов в споре с Tesla. В частности, датские портовые работники и водители пообещали не принимать и не доставлять автомобили Tesla, предназначенные для Швеции, как это делают профсоюзы в Швеции. В Финляндии союз транспортных работников обсудит призыв шведских профсоюзов присоединиться к забастовке 7 декабря. Основной риск для Tesla заключается в позиции профсоюзов в Германии: в Берлине расположен завод Tesla, который обеспечивает три четверти поставок в скандинавские страны, писала Financial Times. Гендиректор Tesla Илон Маск называл забастовки в Швеции «безумными».
