Священный цвет, определенные шрифты, правила по вывескам. Каким будет дизайн Алматы
Маслихат Алматы утвердил дизайн-код города, который регламентирует
обязательную визуальную составляющую элементов городского пространства. Документ включает в себя шесть приложений. Обсуждение дизайн-кода продлится до 28 декабря.
Что такое дизайн-код. Дизайн код — это свод рекомендаций, регламентирующих
обязательную визуальную составляющую элементов городского пространства: фасадов зданий и сооружений, благоустройства, вывесок, указателей, малых архитектурных форм и других элементов городской инфраструктуры, направленных на формирование целостной эстетичной архитектуры, комфортной, доступной и безопасной городской среды.
Что входит в дизайн-код Алматы. Документ включает в себя шесть приложений:
- Носители информации.
- Навигация.
- Городская мебель.
- Озеленение.
- Элементы фасадов.
- Ограждения.
Приложение 1 определяет цветовую палитру города. Установленная дизайн-кодом палитра распространяется на все элементы городской среды:
- цвет отделочных материалов зданий, кроме натуральных
материалов и если не согласован иной выбор цвета в рамках
индивидуального проекта; - цветовые гаммы вывесок, рекламы, табличек и логотипов,
используемых во внешнем оформлении зданий, учреждений
и организаций, если иное не согласовано в рамках
индивидуального проекта; - выбор цвета для оформления объектов благоустройства, всей
городской мебели, в том числе нестационарных торговых объектов, лавок, скамеек,
урн, велопарковок, ограждений дорожек и клумб, рекламных
конструкций, а также инженерных сооружений и опор
освещения.
«В казахской культуре цветам придается глубокое символическое значение,
отражающее мировосприятие казахского народа. Шесть основных цветов широко используются в казахских фразеологизмах и отражают мировосприятие казахов: сары (желтый), көк (синий), жасыл (зеленый), қызыл (красный), қоңыр (коричневый), ақ (белый), қара (черный)», — говорится в документе.
Зеленый и синий — рекомендуются как основные цвета городской навигации. Зеленый в документе указан как священный цвет, который часто ассоциируется с природой, молодостью и возрождением. Таким цветом будут делать надомные таблички и уличные указатели. Синий будет дополнительным навигационным цветом.
Красным и темно-красным будут делать информационные таблички и объекты культурного наследия.
В черном, белом и светло-сером цветах будут делать навигацию для бизнес-объектов и новых районов.
Помимо цветов приложение определяет шрифты и правила оформления и размещения вывесок.
Правила использования шрифтов:
- надписи для вывесок можно набирать строчными (маленькими)
буквами, начиная с заглавной или прописными (большими)
буквами; - прописные буквы всегда следует набирать вразрядку. Строчные
буквы разряжать запрещается; - на исторических зданиях и объектах следует использовать
шрифты с засечками; - на современных зданиях — без засечек;
- не рекомендуется использовать для вывесок курсивное
написание шрифта; - искажение букв (расширение, сужение, сплющивание)
недопустимо.
Приложение 2 определяет рекомендации по установке и оформлению элементов системы навигации, в том числе для слабовидящих граждан.
Приложение 3 определяет требования к выбору и расположению городской мебели, а также правила размещения павильонов нестационарных торговых объектов.
Приложение 4 определяет рекомендации по озеленению в городской среде с учетом климатических особенностей региона, целей и задач развития зеленых насаждений Алматы и с учетом потребностей экологии.
Приложение 5 определяет требования и рекомендации по использованию отделочных материалов фасадов зданий, обеспечивающих необходимый уровень качества и безопасности отделки. Также предусматривается соответствие отделочных
материалов визуальным и эстетическим стандартам дизайн-кода.
Приложение 6 определяет требования к элементам ограждений: дорожным ограничителям, пешеходным и временным ограждениям. В документе говорится, что ограждения должны быть стилистически едиными с окружающей территорией.
Ознакомиться с полным документом дизайн-кода на 195 страниц можно здесь.
«Курсив» ранее разбирался в том, станет ли Алматы «городом для людей» по новому генплану, а также изучил, какой может стать транспортная система Алматы к 2040 году, и расспросил участников рынка, на какие данные опирались власти при разработке нового генплана.
