КТК выплатил почти 200 млрд тенге дивидендов
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), пятой частью которого владеет Казахстан, выплатил за 2023 год промежуточные дивиденды на 172 млрд тенге. Об этом говорится на сайте компании.
Российское подразделение «КТК-Р» выплатило дивиденды на сумму 29,05 млрд руб. (129,4 млрд тенге, согласно официальному курсу Нацбанка на 28 декабря). Казахстанское подразделение («КТК-К») произвело выплату на сумму $93,5 млн (42,5 млрд тенге).
«Финансовая политика КТК предусматривает выплату промежуточных и годовых дивидендов. Их сумма формируется из прибыли Консорциума с учетом капитальных и эксплуатационных затрат, а также наличия либо отсутствия новых крупных проектов», – говорится в пояснении на сайте.
К выплатам дивидендов КТК приступил в 2021 году после полного погашения задолженности по займу перед акционерами компании, которые профинансировали проект создания трубопроводной системы Тенгиз – Новороссийск и расширение пропускной способности нефтепровода. С учетом уже утвержденных сумм к выплате по итогам 2022 года прогнозное значение итоговых выплат дивидендов в 2023 году составляет $1,34 млрд.
Акционерами КТК являются Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице «Транснефти» (доверительное управление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, «КазМунайГаза» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline – 1,75%.
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1,5 тыс. км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
С 22 по 28 декабря на морском терминале КТК полностью остановили перевалку нефти из-за погодных условий (сильный ветер, высокая волна). Танкеры отвели в районы ожидания. Кроме того, была остановлена транспортировка по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск в связи с затовариванием имеющихся мощностей для хранения нефти.
В конце ноября из-за шторма в Черном море КТК приостановил отгрузку нефти на морском терминале. После этого добыча нефти упала на всех трех крупных месторождениях Казахстана: Тенгизе, Кашагане и Карачаганаке. Вместе с тем часть высвободившихся объемов была поставлена по нефтепроводу «Дружба» в Германию. Также КТК приостанавливал работу на 72 часа в октябре для планового ремонта, а возобновил свою работу после плановой остановки в течение трех суток.
КТК увеличил отгрузку нефти с января по середину сентября текущего года до 45,3 млн тонн, что на 9,2% больше, чем за аналогичный период 2022 года, сообщила в сентябре компания. КТК может прокачать в 2023 году 61 млн тонн нефти (ранее КТК получил заявки на прокачку 67 млн тонн нефти), в 2024 году ожидает «большую нефть» с Тенгиза, сообщал ранее генеральный директор КТК Николай Горбань.
Заместитель генерального директора КТК-К Кайргельды Кабылдин сообщил 4 октября на форуме Kazenergy, что КТК впервые достиг механической пропускной способности перекачки до 83 млн тонн нефти в год.
