Xiaomi провела презентацию своего первого электромобиля SU7. По заверениям компании, он сможет разогнаться с 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды и будет доступен в трех цветах — голубом (Aqua Blue), сером (Mineral Grey) и зеленом (Verdant Green). Xiaomi с этим автомобилем хочет составить конкуренцию Tesla и Porsche и надеется стать ведущим мировым автопроизводителем через 15-20 лет.
Детали
Презентацию провел сооснователь Xiaomi Лэй Цзюнь. По его словам, SU7 разработан для людей, которые любят передовые технологии, страстно любят жизнь и имеют высокие ожидания от хорошего дизайна и пользовательского опыта.
SU7 расшифровывается как Speed Ultra («ультраскорость»). Автомобиль будет питаться от аккумуляторов, выпускаемых китайскими компаниями Contemporary Amperex Technology и BYD — в зависимости от конфигурации с одним или двумя моторами. SU7 поступит в продажу в 2024 году.
«Цель Xiaomi — создать автомобиль мечты, который так же хорош, как Porsche и Tesla», — заявил Лэй Цзюнь в изложении Bloomberg.
Лэй Цзюнь надеется перевернуть транспортную сферу так же, как компания сделала это 10 лет назад с рынком смартфонов, считает Bloomberg. Лэй Цзюнь во время презентации сравнил SU7 с Tesla Model S и Porsche Taycan Turbo: с первой — по технологиям, со второй — по характеристикам. Xiaomi не назвала стоимость своего автомобиля, но многие на рынке считают, что она составит от 200 тыс. до 300 тыс. юаней (от $28,16 тыс. до $42,24 тыс. по текущему курсу), передает агентство. Для сравнения: стоимость Model S в Китае начинается от 698,9 тыс. юаней ($98,4 тыс.), а Taycan Turbo — от 898 тыс. юаней ($126,43 тыс.). Tesla продала меньше 200 Model S в Китае после обновления автомобиля в 2023 году, а Porsche за год поставила около 3 600 электромобилей из семейства Taycan, привел Bloomberg данные китайского Центра автоматических технологий и исследований.
Что это значит для Xiaomi
Акции Xiaomi на торгах в Гонконге подешевели на 0,25% по итогам торгов 28 декабря. В ходе торгового дня стоимость бумаг поднималась до максимума более чем за месяц, с 16 ноября. Xiaomi ранее заявляла о намерении направить на разработку электромобилей $10 млрд.
Xiaomi впервые анонсировала планы создать свой электромобиль в 2021 году. С тех пор ситуация с регулированием и конкуренцией в Китае значительно изменилась. В частности, власти Китая ограничивают производственные квоты для новых участников рынка: Xiaomi придется договариваться с государственной компанией Beijing Automotive Group Co, чтобы выпускать свои электромобили, написал Bloomberg. Кроме того, в 2022 году закончились субсидии государства на покупку электромобилей. А на рынке сейчас сотни моделей электромобилей от десятков брендов, отметило агентство.
Большинство аналитиков сейчас советуют покупать акции Xiaomi: 26 дали бумагам рейтинг Buy или эквивалентный, следует из данных Barron’s. Четверо рекомендуют бумаги удерживать, трое — продавать.
Контекст
Tesla по итогам 2023 года поставит рекордные 1,82 млн автомобилей — такой средний прогноз дали 14 аналитиков, которых опросила компания LSEG. В IV квартале компания поставит 473,3 тыс. автомобилей, утверждают эксперты. 2024 год станет для акций Tesla «волатильным» и «своеобразным» из-за проблем, с которыми предстоит столкнуться компании и автопроизводителям в целом, считает аналитик Morgan Stanley Адам Джонас.
Tesla уже в текущем квартале может уступить лидерство на рынке электромобилей по количеству поставленных автомобилей китайскому бренду BYD, допустил ранее Bloomberg.
