Почему станции метро в Алматы долго строят

Генеральной подрядной организацией строительства метро является ТОО «Bazis construction». Фото: shutterstock

Продолжительность строительства метро Алматы обусловлена его техническими особенностями — оно является объектом первой категории сложности (особо опасный, технически сложный объект), для которого предусмотрено двухстадийное проектирование на строительство, в том числе стадия — «Проект», стадия — «Рабочая документация». Об этом «Курсиву» рассказали в акимате города.

Что еще влияет на продолжительность строительства. Проектно-сметная документация стадии «Проект» и сметная документация на пусконаладочные работы проходят государственную экспертизу. Кроме того, до проектирования необходим предпроектный этап — разработка технико-экономического обоснования, которое тоже подлежит прохождению государственной экспертизы.

Также значительное время занимают процедуры государственных закупок, в том числе на определение:

⦁ генерального разработчика технико-экономического обоснования;
⦁ генерального проектировщика проектно-сметной документации стадии «Проект» и сметной документации пусконаладочных работ;
⦁ генерального проектировщика проектно-сметной документации стадии «Рабочая документация»;
⦁ генерального подрядчика строительно-монтажных работ;
⦁ генерального подрядчика пусконаладочных работ.

Когда откроются новые станции метро. Согласно данным акимата, завершение строительства от станции «Б.Момышулы» до станции «Калкаман» запланировано на четвертый квартал 2025 года. Сроки были продлены из-за изменения трассы метрополитена и местоположения станции «Калкаман».

Нормативный срок строительства линии метрополитена от станции «Калкаман» до рынка «Барлык», согласно положительному заключению государственной экспертизы, составляет 46 месяцев, то есть завершение запланировано на четвертый квартал 2027 года.

Что даст открытие новых станций. По словам заместителя акима Алматы Аскара Амрина, станция метро «Калкаман» позволит увеличить пассажиропоток на 20 тыс. человек в сутки, а три станции до рынка «Барлык» будут вести к крупному мультимодальному транспортно-пересадочному узлу, который и планируют построить на этом рынке. Узел будет включать в себя автовокзал Западный, станции LRT и метрополитена.

Об алматинском метро. Метрополитен в Алматы открылся 1 декабря 2011 года. Это первое и единственное метро в Казахстане. На сегодня оно насчитывает 11 станций: «Райымбек батыра», «Жибек жолы», «Алмалы», «Абая», «Байконыр», «Театр имени Мухтара Ауэзова», «Алатау», «Сайран», «Москва», «Сарыарка» и «Б. Момышулы».