Акции Tesla и других крупных автопроизводителей упали после того, как американская компания снизила цены на электромобили Model Y в нескольких странах Европы. Ранее то же компания сделала в Китае. С помощью скидок Tesla пытается стимулировать продажи, рост которых замедлился из-за ужесточения конкуренции, отмены льгот и общих проблем электромобилей.
Детали
Акции Tesla вскоре после начала торгов в США дешевели на 3,4%. С начала 2024 года бумаги компании упали на 11% (разница между ценой закрытия 16 января и 29 декабря 2023-го).
Снижение цен со стороны Tesla негативно сказывается на настроениях во всей автомобильной промышленности, написал аналитик Daiwa Capital Markets Кельвин Лау (его цитирует The Wall Street Journal). Ценовое давление и неудовлетворительные продажи китайских брендов в январе спровоцировали распродажу на рынке акций, утверждает он.
Стоимость бумаг Volkswagen в ходе торгов 17 января падала на 2,6%. Акции Renault теряли 3,4%, акции BMW — 3%. Акции Stellantis в США дешевели на 2,1%. Акции китайской компании NIO упали в Гонконге на 9,6%, бумаги XPeng — на 9,9%, а Zhejiang Leapmotor Technology — на 5,1%. Несколько инвестиционных банков, включая Citi и HSBC Qianhai, снизили целевые цены бумаг NIO и XPeng, отметила WSJ.
Где подешевели Tesla
В среду стало известно, что Tesla снизила цены в Европе на Model Y — одну из самых доступных своих моделей. В Германии Tesla поставила скидку в €5000 на модификации Model Y с двумя двигателями: вариант с увеличенной дальностью хода доступен теперь за €49 990, с большей мощностью — €55 990. Скидка относительно прошлых цен составила 9% и 8,1% соответственно, сообщил Reuters. На €1900 (4,2%) сократилась стоимость заднеприводной Model Y.
Помимо Германии, отдельные модификации Model Y подешевели также во Франции, Норвегии и Нидерландах, написал CNBC. Во Франции снижение цен достигло 6,7%, в Нидерландах — 7,7%.
Почему снижаются цены
Конкуренция на рынке электромобилей усиливается. По итогам 2023 года Tesla уступила звание крупнейшего продавца электромобилей китайской BYD. В Германии ее доля впервые оказалась ниже, чем у Volkswagen: 12,1% против 13,5%. На прошлой неделе Tesla объявила о снижении цен в Китае на Model 3 и Model Y. На китайском рынке Tesla в последний год сокращала стоимость электромобилей довольно агрессивно, чтобы соперничать с BYD, отметил CNBC.
Рост продаж электромобилей и гибридных автомобилей замедляется. В 2023 году он составил 30% против 60% в 2022-м, сообщил Reuters со ссылкой на исследовательскую компанию Rho Motion. В 2024-м она ожидает роста в пределах 25–30%. Людям нравится водить электромобили и экономить на топливе, но есть другие скрытые издержки владения электромобилями — в частности, расходы, связанные с повреждениями и авариями, говорил аналитик Morgan Stanley Адам Джонас.
Помимо конкуренции, на продажи влияет окончание правительственных программ субсидирования покупок электромобилей. В Германии она закончилась в декабре, хотя изначально была рассчитана до конца 2024 года. Это негативно повлияет на спрос и может вынудить производителей начать ценовые войны, считает HSBC Research.
На протяжении трех последних лет автопроизводители в Европе получали выгоду от ограниченного предложения: в 2024-м это закончится — причем в Китае и США тоже, говорили аналитики Bernstein. Будет минимальный рост выпуска, растущие скидки, падающая выручка и маржинальность, прогнозировал аналитик Bernstein Дэниел Роэска.
