КТК возобновил отгрузку и прием нефти
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) возобновил отгрузку и прием нефти на морском терминале в Новороссийске.
«Нормализация погодных условий позволила 17 января 2024 года Каспийскому Трубопроводному Консорциуму возобновить штатную работу морского терминала компании. Произведена швартовка танкера на ВПУ-2… Прием нефти от грузоотправителей также возобновлен в штатном режиме», — говорится в распространенном сообщении.
КТК сообщил о приостановке отгрузки и приема нефти на морском терминале в Новороссийске 16 января. Пойти на это КТК заставили шторма на Черном море. Как уточняли в КТК, резервуарный парк, емкость которого составляет около 1,5 млн тонн, уже заполнен, поэтому возможностей приема нефти от грузоотправителей нет.
17 января и в ближайшие несколько суток, по прогнозам метеорологов, в районе Новороссийска ожидается ветреная погода со средней скоростью ветра в 11-14 метров в секунду, а высота волн достигает 2-2,8 метра.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) рассматривает возможность строительства нового резервуарного парка в дополнение к существующему парку в 1,5 млн тонн нефти, сообщил 16 января генеральный директор КТК Николай Горбань. Существующий резервуарный парк позволяет в случае приостановки отгрузки нефти с морского терминала из-за непогоды продолжать принимать нефть более трех суток. При работе терминал старается направлять поступающую по КТК нефть сразу на отгрузку в танкеры.
Горбань также сообщил, что КТК приостанавливал в январе отгрузку из-за штормов на Черном море.
«Погода – это шторм. Да, мы приостанавливались (с отгрузкой нефти в предыдущие дни января. – «Курсив») максимум на сутки, но мы не остановили прием (сырья от грузоотправителей. – «Курсив»). Мы вели накопление, как только (погода. – «Курсив») позволила, сразу же первые танкеры поставили. Это нормальный процесс», – отметил он, уточнив, что 16 января отгрузка также была приостановлена.
Наиболее проблемными для отгрузки Горбань назвал февраль, март и ноябрь. В декабре прошлого года морской терминал простоял без отгрузки суммарно 6 суток.
В 2024 году КТК получил заявки от грузоотправителей на транспортировку более 70 млн тонн нефти, в том числе более 60 млн тонн казахстанской нефти. С крупных казахстанских месторождений, по его словам, будут получены «сопоставимые» с заявками 2023 года объемы нефти.
КТК планирует в марте запустить альтернативную линию электроснабжения нефтеперекачивающей станции «Тенгиз», чтобы нивелировать риски аварийного отключения электроснабжения по существующей линии электропередачи. В этом году консорциум приступает к аналогичному проекту на НПС «Атырау». Пока что две (основная и альтернативная) линии электроснабжения подведены к НПС «Курмангазы» и «Исатай». Горбань полагает излишним строительство собственных электростанций для обеспечения нужд КТК, считая достаточным наличие двух линий электроснабжения.
2023 год стал рекордным по объемам транспортировки нефти за всю историю компании – 63,5 млн тонн нефти (до этого рекордным считался 2019 год — 63,3 млн тонн), из них от казахстанских грузоотправителей поступило 56 млн тонн.
Каспийский трубопроводный консорциум отгрузил по итогам 2023 года 56,052 млн тонн казахстанской нефти по сравнению с 52,2 млн тонн в 2022 году, сообщалось ранее. Наибольшие объемы нефти в трубопроводную систему КТК в 2023 году были отгружены с месторождений Тенгиз, Карачаганак, Кашаган: 27,5 млн тонн, 9,6 млн тонн и 17,9 млн тонн соответственно.
В 2022 году КТК прокачал 58,7 млн тонн нефти, в том числе 52,2 млн тонн сырья из Казахстана. В 2023 году консорциум заявлял о готовности к прокачке «повышенных» объемов топлива. Отгрузка нефти снизилась в прошлом году на 3,3% по сравнению с 2021 годом. Основные объемы нефти были сданы в трубопроводную систему с крупных казахстанских месторождений: Тенгиз – 29 млн тонн, Кашаган – 12 млн тонн, Карачаганак – 10 млн тонн. С морского терминала КТК нефть была перевалена на 527 танкерах.
В 2021 году прокачка составила 60,73 млн тонн, в том числе с Тенгиза – 26,58 млн тонн, Кашагана – 15,74 млн тонн, Карачаганака – 10,29 млн тонн. Всего из Казахстана через КТК в позапрошлом году было отгружено на экспорт 53,07 млн тонн нефти.
Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется около 80% всей казахстанской нефти, поставляемой на экспорт, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционерами КТК являются: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице компании «Транснефть» (доверительное управление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, компания «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.
