Регулятор запретил Boeing расширять выпуск 737 Max, но разрешил им летать

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сегодня усилило давление Boeing. FAA запретило автопроизводителю увеличивать выпуск его самых продаваемых узкофюзеляжных самолетов 737 Max из-за «неприемлемых» проблем с качеством. Беспрецедентное решение, пишет Reuters, усилило неопределенность в Boeing даже несмотря на то, что регулятор снова дал зеленый свет полетам 737 Max 9.

Детали

«Мы не согласимся ни на один запрос Boeing о расширении производства или вводе дополнительных производственных линий для 737 Max, пока не будем уверены в том, что проблемы контроля качества решены», — пообещал администратор FAA Майк Уитакер. «Проблемы с обеспечением качества, с которыми мы столкнулись (в ходе проверок после инцидента с лайнером Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines. — «Курсив»), неприемлемы», — заявил глава ведомства.

Отныне и до особого распоряжения Boeing может продолжать производство с текущей производственную нормой, но увеличить эту норму не может, пояснил Reuters представитель FAA. Он не смог уточнить, когда ведомство снимет запрет на расширение производства Boeing и сколько самолетов компания может выпускать сейчас.

Последний график производства Boeing 737 предусматривал увеличение производства до 42 самолетов в месяц в феврале, 47,2 в августе, 52,5 к февралю 2025 года и 57,7 в октябре 2025 года, писал Reuters в декабре. Темпы производства Boeing могут отставать от этого графика.

При этом, FAA сняло частичный запрет на полеты в США лайнеров Boeing 737 Max 9. Он был введен после того, как в начале января у лайнера этой модели в полете отвалилась панель фюзеляжа. Крупнейшие американские операторы 737 Max 9 — Alaska Airlines и United Airlines — были вынуждены отменить тысячи рейсов и планируют вернуть самолеты в эксплуатацию в пятницу и воскресенье соответственно, передает CNBC.

На основной торговой сессии  Нью-Йоркской фондовой биржи в среду акции Boeing восстановились на 1,2%, но после заявления FAA упали на 2% на постмаркете.

Последствия 

Запрет FAA может повлиять на планы Boeing запустить к середине 2024 года производство 737 Max в городе Эверетте после того, как огромный завод завершит выпуск культовых лайнеров 747. Сейчас Boeing выпускает 737 Max на трех линиях в пригороде Сиэтла Рентоне.

Что говорят аналитики

Раньше FAA обвиняли в слишком мягком отношении к Boeing. Теперь ситуация изменилась, говорят опрошенные  Reuters эксперты. Команда аналитиков Jefferies заявила, что запрет регулятора расширять выпуск Boeing 737 Max «вероятно, окажет давление на любой краткосрочный рост производства, но (последствия. — «Курсив») в большей степени будут зависеть от сроков».

Boeing стремится увеличить выпуск узкофюзеляжных самолетов семейства 737 Max , чтобы удовлетворить спрос и сократить отставание от Airbus. Опрошенные Reuters аналитики, опасаются, что дополнительные проверки заводов Boeing замедлят рост производства лайнера 737 Max 8 — ключевого источника доходов авиакомпании и многих поставщиков.

По словам высокопоставленного отраслевого источника Reuters, на некоторые авиакомпании может «существенно» повлиять любое замораживание роста производства/ Впрочем, отметил он, многие из них уже учли в своих планах задержки, связанные с медленным восстановлением производителей коммерческих самолетов после пандемии.

Поставки в Китай

За несколько часов до заявления FAA Boeing поставил первый за пять лет 737 Max в Китай. Китайский авиарынок является одним из наиболее быстрорастущих  в мире. По прогнозам Boeing, на Китай будет приходиться 20% мирового спроса на самолеты к 2042 году. При этом, именно Китай первым запретил полеты самолетов Max после двух авиакатастроф в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибло почти 350 человек.