Китайский бренд зарядок для электрокаров намерен привлечь $500 млн на IPO
Китайский поставщик оборудования для зарядки электромобилей Star Charge готовит IPO, которое может стать одним из крупнейших в Гонконге в этом году. Китай за последнее время превратился в ведущий рынок электромобилей и смарткаров.
Детали
Зарегистрированная в Китае Wanbang Digital Energy, владеющая брендом Star Charge, рассматривает возможность листинга на Гонконгской фондовой бирже в этом году, пишет Bloomberg со ссылкой на несколько источников. Компания планирует привлечь на бирже около $500 млн и претендует на оценку в $5 млрд при листинге. К подготовке IPO Wanbang привлекла China International Capital и China Merchants Bank International. Организовать сделку также помогает JPMorgan Chase.
О планах Star Charge провести IPO на прошлой неделе первым узнал The Wall Street Journal. По словам собеседников издания, компания стремится выйти на биржу в Гонконге во второй половине этого года. В 2020 году Star Charge хотела провести листинг в материковом Китае, но впоследствии отказалась от этой идеи.
Star Charge называет себя мировым лидером в сегменте инфраструктуры для зарядки электромобилей и решений для микросетей. Компания занимается поставкой решений «под ключ» в области интеллектуального энергоснабжения, предлагает оборудование, программное обеспечение и комплексные услуги для зарядки и хранения электромобилей. Бренд работает в более чем 20 странах. Его заводы расположены Китае и Вьетнаме, а также в США.
Контекст
В прошлом году крупнейший китайский производитель электрокаров BYD стал самым продаваемым автомобильным брендом в Китае, обогнав Volkswagen. Согласно прогнозам, писал Bloomberg, продажи электромобилей и гибридов в стране вырастут в 2024 году на 25%, до 11 млн машин. По данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований, количество регистраций электромобилей в Китае выросло в декабре на 6% по сравнению с ноябрем, до 555 тысяч.
В последнем квартале прошлого года BYD впервые опередил Tesla по количеству проданных в мире автомобилей. Tesla по-прежнему впереди по выручке и прибыли, потому что ее автомобили стоят гораздо дороже. Глава Tesla Илон Маск заявил, что китайские автопроизводители «уничтожат» мировых конкурентов без торговых барьеров.
«Если не будет установлено торговых барьеров, они в значительной степени уничтожат большинство других автомобильных компаний в мире, – цитирует Маска Reuters. – Они очень хороши».
Субсидии, которые Пекин несколько лет предоставляет отечественным производителям электрокаров, помогли увеличить продажи на внутреннем рынке. В условиях растущей конкуренции и избыточных мощностей в Китае многие местные автопроизводители работают сейчас над быстрым расширением своего присутствия за рубежом.
Рынок IPO в Гонконге
Прошлый год стал одним из худших за последние 20 лет для рынка первичных размещений в Гонконге. Заявки на проведение листингов на Гонконгской фондовой бирже в 2024 году подали около 90 компаний, писала в конце декабря гонконгская газета South China Morning Post.
Самыми ожидаемыми в Гонконге, по версии издания, являются IPO Cainiao Smart Logistics Network и производителя бытовой техники Midea на более чем $1 млрд каждое, а также двух дочерних компаний JD.com – JD Industrials и JD Property, логистического SF Holding и разработчика проектов в сфере искусственного интеллекта Mobvoi.
