Компания «Казахстан темир жолы» («дочка» «Самрук-Казыны») в 2023 году получила 154 млрд тенге чистой прибыли – в четыре раза больше, чем годом ранее. Это исторически лучшие показатели компании, сообщил председатель правления КТЖ Нурлан Сауранбаев во время встречи с президентом Касым-Жомартом Токаевым.
Вместе с тем выручка КТЖ по сравнению с прошлым годом увеличилась на 29,3%, составив 1,9 трлн тенге. Основные производственные показатели компании демонстрируют рост в течение последних трёх лет. В 2023 году грузооборот увеличился на 7%, с 252 до 270 млрд тонна-километров. В то же время объем транзитных перевозок вырос на 18% и превысил 27 млн тонн.
Также Нурлан Сауранбаев доложил президенту о завершении строительства грузового терминала в сухом порту города Сиань, расположенном в крупнейшем логистическом хабе Китая. Его строительство стартовало в мае 2023 года. На сухой порт Сианя приходят 40% грузов со стороны Казахстана, здесь также формируется 30% контейнеров от общего объема отгруженных контейнерных поездов сообщением КНР-ЕС. По словам председателя правления КТЖ, новый терминал обеспечит стабильный грузопоток в направлении Казахстана и откроет для казахстанских экспортеров доступ на новые рынки сбыта.
Кроме того, сегодня КТЖ реализует ряд крупных инфраструктурных проектов, таких как Достык – Мойынты, строительство обводной линии железной дороги в обход станции Алматы и других. Запуск данных проектов, по планам компании, должен увеличить пропускную способность межгосударственных стыковых пунктов.
Помимо этого Сауранбаев рассказал о том, что КТЖ ведёт работу по реализации проекта «Умная железная дорога» совместно с ведущими мировыми компаниями Huawei, Wabtec и PSA. Этот проект позволит увеличить пропускную способность железной дороги, оптимизировать расход топлива и повысить безопасность движения поездов.
В июне 2023 года Сауранбаев отмечал, что компании еще не удалось выйти из долгового кризиса (основной долг – 2,4 трлн тенге). Тогда он уточнил изданию «Курсив», что долю долга КТЖ в иностранной валюте при поддержке «Самрук-Казыны» удалось снизить до менее чем 30% с 54% ранее. Однако расплатиться с долгами компании мешает жесткое регулирование внутренних тарифов государством.
Также Сауранбаев подчеркнул, что всю заработанную в прошлые годы прибыль компания пустила на повышение зарплаты сотрудников. В 2022 году на увеличение фонда оплаты труда КТЖ направила 155 млрд тенге. По его словам, в настоящее время зарплаты в КТЖ выше, чем в среднем по республике, но ниже, чем в среднем по отрасли, что хотя бы позволяет удерживать сотрудников.
