Первый заместитель премьер-министра Роман Скляр в кулуарах инвестиционного форума в Астане прокомментировал решение Нацбанка вложить 173 млрд тенге пенсионных активов в облигации холдинга «Байтерек». Эти средства пойдут на покупку пассажирских и грузовых вагонов.
«Я бы сейчас не акцентировал внимание на каких-то отдельных проектах. Здесь важно обеспечить гарантию возврата данных средств. Понятно, что это очень чувствительно. Средства ЕНПФ должны приносить прибыль всем людям, которые их вложили, чтобы обеспечить инвестдоход их пенсионных накоплений. В то же время важно, чтобы не было большого риска в этом. Задача финансового института, в частности «Байтерека», в полной мере эти вопросы решить», – заметил Скляр.
Он подчеркнул, что «Байтерек» – это государственный холдинг, и он дает стопроцентную гарантию возврата средств. Определение конкретных проектов для финансирования на средства ЕНПФ Скляр назвал второстепенным вопросом. Приоритеты расставляет и сам холдинг, и соответствующие профильные ведомства.
29 января Нацбанк сообщил, что приобрел облигации «Байтерека» на сумму 173 млрд тенге с доходностью 13% годовых и сроком обращения 15 лет. Сделка совершена «в рамках планируемого в течение 2024-2025 годов инвестирования пенсионных активов ЕНПФ на рыночных условиях в облигации «Байтерека» и «Самрук-Казыны» для финансирования долгосрочных крупных проектов реального сектора экономики».
Общий объем размещения облигаций «Байтерека» на Казахстанской фондовой бирже (KASE) составил 190 млрд тенге. Помимо ЕНПФ, в размещении данных облигаций приняли участие и другие инвесторы на общую сумму 17 млрд тенге.
Держатели облигаций по истечении пяти лет получат право продавать часть принадлежащих им облигаций по номинальной стоимости в размере до 10% от объема первичного размещения.
В пресс-службе «Байтерека» «Курсиву» сообщили, что привлеченные деньги пойдут на финансирование проектов транспортной инфраструктуры, в частности на закупку пассажирских и грузовых вагонов. Позже министр нацэкономики Алибек Куантыров заявил, что изношенность вагонов составляет от 50% до 70%.
