Авиакомпания United Airlines ведет расширенные переговоры о приобретении дополнительных бортов Airbus A321neo уже в будущем году вместо Boeing 737 Max 10. Boeing отстает от графика поставок как минимум на пять лет, сообщает Bloomberg.
Детали
По данным источников агентства, пожелавших остаться неназванными, американский авиаперевозчик обсуждает с производителем самолетов Airbus и с лизингодателями возможность получения лайнеров вне очереди. Недавно JetBlue и Spirit Airlines отложили приобретение новых A320-х, и United надеется получить их слоты. Источники говорят, что условия переговоров не окончательны и могут измениться. Представители United, Airbus and Boeing отказались комментировать эти сообщения агентству.
По итогам 2023 года Airbus увеличил поставки самолетов заказчикам на 11%, а также получил рекордное количество заказов. В прошлом году компания поставила перевозчикам 735 самолетов, а набранные заказы к январю этого года составляли 8589 машин. Тогда же Airbus заявил, что намерен к 2026 году выйти на производство 75 лайнеров семейства А320neo в месяц.
А что Boeing
Главным конкурентом аэробусов А320 являются боинги серии 737, однако последние пять лет они были постоянным источником проблем, писал CNN. Всемирное внимание самолеты 737 Max привлекли в 2018-м и 2019 годах, когда с разницей в несколько месяцев произошло два крушения, жертвами которых стали 346 человек. После этого полеты 737 Max были приостановлены на более чем полтора года.
Последний инцидент произошел 5 января 2024 года с самолетом Alaska Airlines: у нового 737 Max 9 во время полета отвалилась дверная панель в середине салона, из-за чего пришлось совершить экстренную посадку. Обошлось без жертв. После этого регуляторы в США ограничили выпуск самолетов Boeing и на время полеты 737 Max. Также происшествие задержало сертификацию двух новых версий самолета — Max 7 и Max 10, отметил CNN.
Предварительные результаты расследования показали, что на момент выхода самолета с завода не хватало четырех болтов, которые должны удерживать дверную заглушку на месте. В начале этой недели Boeing уволил топ-менеджера Эда Кларка, который руководил производством 737 Max.
United, которая должна была стать «пусковой площадкой» Max 10, в январе совсем удалила эту модель из полетного плана, пишет Reuters. Ее гендиректор Скотт Кирби заявил, что Boeing «не сможет выполнить свои контрактные обязательства» по большинству самолетов. В то же время United Airlines не отменила заказы на Max 10. Финансовый директор компании Майкл Лескинен объявил, что перевозчик планирует использовать больше самолетов A321, а также меньшими по размеру Boeing Max 9, при этом сооотношение моделей в авиапарке будет зависеть от цен.
Что делать с акциями
Акции United Airlines в ходе торгов умеренно подросли до $45,51, что на полпроцента превышает цену закрытия в четверг. По данным WSJ, 14 из 22 опрошенных аналитиков рекомендуют покупать акции United, пять — держать, еще три специалиста присвоили рейтинг Overweight (выше среднего по отрасли).
Акции Airbus в ходе торговой сессии в Париже также поднялись — на 0,46% выше чем накануне. 15 из 24 аналитиков рекомендуют их покупать, четверо советуют держать, двое — продавать. Еще три человека ставят рейтинг Overweight.
Бумаги Boeing несколько опустились на торгах в Нью-Йорке и на закрытии стоили $200,83, что на 0,33% ниже чем на закрытии в четверг. Аналитики, опрошенные WSJ, воспринимают и эти акции вполне оптимистично. 20 из 33 экспертов рекомендуют покупать, девять — держать. Трое присвоили Boeing рейтинг Overweight, и один — Underweight.
