Крупнейший китайский автопроизводитель BYD рассматривает возможность увеличения вдвое обратного выкупа акций, торгующихся в материковом Китае. Первоначальный план buyback смог лишь затормозить падение котировок BYD, но не остановил его.
Детали
BYD сообщил в биржевой документации, что главный исполнительный директор компании Ван Чуаньфу предложил удвоить объем средств на обратный выкуп А-акций до 400 млн юаней ($55,6 млн), пишет The Wall Street Journal. Акции BYD выросли сегодня на Шэньчжэньской фондовой бирже на 1,8% после снижения на 0,2% в прошлую пятницу.
Первоначальный план buyback на 200 млн юаней глава BYD представил в декабре прошлого года, чтобы повысить доверие инвесторов и стабилизировать рыночную стоимость компании. Но этот шаг не смог остановить падение рыночной стоимости автопроизводителя. Акции компании на бирже в Шэньчжэне упали на 7,7% с начала этого года и на 23% в прошлом году.
Увеличивая объем обратного выкупа, BYD стремится «защитить интересы акционеров, повысить доверие инвесторов, стабилизировать и улучшить стоимость компании», цитирует WSJ сообщение автопроизводителя. О планах увеличить buyback компания впервые объявила неделю назад без сроков и сумм. BYD тогда пообещал «сформулировать разумный и осуществимый план обратного выкупа акций и осуществить обратный выкуп акций на основе рыночных условий».
Война цен
В четвертом квартале BYD обогнал Tesla и стал мировым лидером по продажам электромобилей благодаря низким ценам. Ценовая война, отмечает Bloomberg, уже отразилась на результатах деятельности компании. По итогам прошлого года BYD ожидает чистую прибыль от 29 млрд до 31 млрд юаней. Это в 1,7-1,9 раза больше чистой прибыли за предыдущий год, но хуже консенсус-прогноза в 31,5 млрд юаней.
Акции BYD в начале февраля упали до минимума за последние 15 месяцев. C начала года рыночная стоимость компании снизилась на 11%, в том числе из-за опасений по поводу слабости китайской экономики в целом и возобновления ценовой войны в автомобильной отрасли. 19 февраля BYD вывел на рынок удешевленную на 20% версию бюджетного гибридного седана Qin Plus DM-i, чтобы конкурировать с бестселлерами Nissan Sylphy и VW Lavida за переживающий второе рождение рынок гибридов.
Выход в люксовый сегмент
BYD планирует в этом году увеличить продажи люксовых автомобилей, выпустив несколько новых моделей в премиальном сегменте. Компания планирует стать лидером рынка премиальных автомобилей, полагаясь на «превосходство в технической мощи и непревзойденное качество». С 2023 года BYD выпускает гибридный кроссовер Yangwang U8.
25 февраля BYD представил свой самый дорогой автомобиль – электрический суперкар Yangwang U9 за $233 тыс. – как альтернативу «пожирателям бензина» от Ferrari и Lamborghini. Denza Motors, совместный бренд Daimler и BYD, также планирует выпустить в текущем году несколько флагманских моделей.
