Передать функции по расследованию авиационных происшествий от министерства транспорта в ведение МЧС предлагает депутат Аскар Садыков, так как сегодня ведомство контролирует и проверяет само себя.
Конфликт интересов
По словам мажилисмена, сегодня функции по расследованию авиапроисшествий находятся в управлении при Минтранспорта РК. При этом Минтранс является еще и уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, в ведении которого работают КГА и АО «Авиационная администрация Казахстана».
«То есть тут возникает прямой конфликт интересов. И это негативно влияет на объективность и беспристрастность расследований авиационных происшествий», — заявил депутат.
Не всегда молчание — золото
По словам депутата, на прошлой неделе едва не произошла авиакатастрофа с участием Fly Arystan в аэропорту Дели, когда казахстанский самолет выехал на полосу, по которой взлетал индийский лайнер Air India. Также СМИ сообщали о другом случае в районе аэропорта Тараза, когда в конце 2023 года два казахстанских самолета едва не столкнулись в воздухе.
«Только счастливая случайность помогла избежать авиакатастрофы. Но удивляет и возмущает позиция министерства транспорта, которое молчит об этих случаях, не комментируя и не информируя общественность о произошедшем», — заявил Садыков.
Для обеспечения независимости и полноты расследований Садыков предложил передать функции по расследованию авиапроисшествий от Минтранспорта в ведение МЧС РК.
Напомним, в начале февраля самолет Air Astana, летевший из Алматы в Астану, вернулся в аэропорт вылета без посадки в столице в связи с плохими метеоусловиями в аэропорту Астаны (сильный ветер, снег и видимость ниже минимума). Тогда рейс отменили.
