Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) может начать устанавливать тарифы на пятилетний период по сравнению с одним годом сейчас, сообщил заместитель генерального директора по логистике компании KTZ Express («дочка» «Казахстан темир жолы», занимающаяся развитием контейнерных перевозок и транзита грузов) Айбек Капар.
«По ТМТМ мы продвигаем, чтобы тарифы были зафиксированы на пятилетний срок. Сейчас ежегодно обновляем. Но они практически не менялись последние пять лет. Мы хотим, чтобы они были зафиксированы на пять лет», – сказал он «Курсиву».
По его словам, данная мера позволит китайским и европейским грузоотправителям, которые формируют основную массу грузов по данному маршруту, прогнозировать свои объемы и связанные с ними расходы на транспортировку.
В настоящее время ТМТМ стремится устанавливать конкурентоспособные годовые тарифы и сроки прохождения грузов по маршруту. ТМТМ активно используется как китайскими компаниями, отправляющими свою продукцию в страны Европы, так и казахстанскими экспортерами. В частности, компания «Казатомпром» отгрузила в 2023 году 64% урана для западных покупателей по ТМТМ через Актау, Баку и Грузию, в то время как до 2018 года использовала традиционный железнодорожный маршрут через российский Санкт-Петербург, где продукция перегружается на корабли.
«Мы стремимся создать наиболее благоприятные сроки и тарифные условия на всех маршрутах через Казахстан и здесь ТМТМ играет важную роль для улучшения объема грузоперевозок. Конечно, мы уделяем особое внимание его развитию, так как «Казахстан темир жолы» охватывает большую часть сухопутного участка Среднего коридора (другое международное название ТМТМ. – «Курсив») и обеспечивает регулярную работу каспийских портов с казахстанской стороны», – отметил Капар.
В целях ускорения сроков доставки грузов по маршруту компания организовала так называемый шаттл-сервис, который позволил сократить время в пути втрое.
«Шаттл-сервис отправляется со станций Хоргос и Алтынколь три раза в неделю (понедельник, среда, пятница) по фиксированному графику в направлении портов Поти, Батуми со сроком доставки до 15 дней независимо от количества контейнеров в контейнерном поезде. Мы планируем запустить такой же сервис в направлении Турции со сроком доставки до 25 дней после открытия участка Баку – Тбилиси – Карс, который в настоящее время находится под ремонтными работами, и планируется открытие в апреле-мае этого года», – сообщил представитель KTZ Express.
Модернизация железнодорожного участка Баку – Тбилиси – Карс началась в мае 2023 года. По словам Капара, окончание реконструкции ожидается в апреле-мае. Ее завершение позволит казахстанским и китайским экспортерам отправлять грузы напрямую в Турцию по железнодорожной линии. В настоящее время грузопоток идет в турецкие порты Стамбул, Мерсин и Самсун через грузинские порты Поти и Батуми.
За 2023 год по маршруту ТМТМ перевезено более 2,7 млн тонн грузов, что на 86% больше по сравнению с 2022 годом. В 2024 году планируется перевезти 4 млн тонн грузов.
