В Казахстане насчитывается 239 заводов по производству асфальтобетонных смесей. Из них 91 предприятие, или 38%, работает с нарушениями. Причем часть из них задействована в крупных дорожных проектах страны. Это выявила проверка Казахстанского дорожного научно-исследовательского института и Минтранспорта.
На исправление ситуации асфальтобетонным заводам дали 20 дней. Если предприятия не выполнят требования министерства, у них отзовут сертификаты соответствия продукции.
«У них не имеется актуальной поверки или калибровки дозаторов и термометров, отсутствуют сертификаты соответствия. Сита сбитые и не подвергались замене с момента приобретения. Обнаружены и старые заводы без автоматической дозации материалов, где все компоненты вносятся «на глаз». Это недопустимо», – рассказал руководитель управления новых технологий КаздорНИИ Кайрат Мухамбеткалиев.
В Минтранспорте добавили, что соответствие продукции принятым в стране стандартам должно подтверждаться заключением лаборантов. Однако только 81 завод из изученных (34%) имеет собственную лабораторию. Все это сильно влияет на качество казахстанских дорог.
На заседании Национального курултая 15 марта президент Касым-Жомарт Токаев поручил охватить работами в этом году не менее 12 тыс. км автомобильных дорог.
В ноябре 2023 года министерство промышленности и строительства заявляло, что в 2024 году запланированы различные работы по 9,5 тыс. км дорог, в том числе 5,3 тыс. км на республиканской линии.
По данным ведомства, самые качественные дороги – в Жамбылской и Мангистауской областях, а также в Павлодаре, самые худшие – в Западно-Казахстанской области, Атырау и Актобе.
