BYD отчитался о выручке ниже прогнозов в I квартале

BYD стал лидером по продажам автомобилей в Китае и стал укреплять свои позиции, снижая цены / Фото: Reuters/Tingshu Wang

Выручка BYD, главного конкурента Tesla в Китае, в первом квартале года не оправдала ожиданий аналитиков, хотя и выросла почти на 4%. Прибыль компании увеличилась на 11%. В 2024 году BYD опередил Volkswagen и стал главным продавцом автомобилей в Китае. Также BYD один квартал был крупнейшим поставщиком электромобилей в мире, пока Tesla не вернула себе этот титул.

Детали

Операционная выручка BYD в первом квартале 2024 года выросла до 124,9 млрд юаней ($17,25 млрд по текущему курсу) — на 3,97% в сравнении с тем же периодом прошлого года, говорится в отчетности компании. Это заметно меньше консенсусного прогноза аналитиков, который составил 132,53 млрд юаней ($18,3 млрд), сообщил Bloomberg.

Чистая прибыль BYD увеличилась на 10,6% год к году — почти до 4,57 млрд юаней ($631 млн). Рост квартальной выручки BYD оказался самым слабым за четыре года, а прибыли — с 2022 года, отметил Reuters.

Продажи электрических и гибридных автомобилей BYD увеличились на 14% за квартал в годовом выражении и составили чуть больше 620 тыс. автомобилей.

Почему выручка не оправдала ожидания

Темпы повышения выручки BYD замедлились из-за замедления спроса на электромобили и ценовой войны на китайском рынке — крупнейшем в мире, написал Reuters. В 2023 году BYD отобрал у Volkswagen звание самого продаваемого в Китае бренда автомобилей, после чего стал укреплять свои позиции, снижая цены на весь модельный ряд. С декабря 2023 года компания понизила цены более чем на 100 версий моделей, писал в марте Bloomberg. BYD сделал скидки почти на все модели электрических и гибридных автомобилей, в том числе 20% на самый продаваемый седан Qin Plus. Цена самого дешевого автомобиля бренда Seagull сейчас начинается с 69,8 тыс. юаней — это меньше $10 тыс., отмечает Reuters. Также BYD активнее выходит в сегмент премиальных и люксовых автомобилей.

Сгладить эффект от ценовой войны в Китае BYD помогает «гигантская» экспансия на зарубежные рынки, где компания продает свои автомобили по более высоким ценам, написал Bloomberg. Экспорт в первом квартале вырос на 153% — до 97,9 тыс. машин.

Главный конкурент Tesla

Финансовые результаты BYD показывают, что китайский бренд по-прежнему опережает своего главного конкурента на рынке электромобилей — Tesla. Она ранее отчиталась о первом снижении квартальной выручки с 2020 года. Но BYD уступил Tesla в первом квартале по объему поставленных электромобилей по всему миру. Tesla вернула себе титул после поражения в четвертом квартале 2023 года.

Продажи электромобилей в Китае в целом в первом квартале выросли на 14,7% — это самый слабый со второго квартала 2023 года. Китайские потребители приобрели за январь-март примерно 1 млн электромобилей.

Что с акциями

BYD опубликовал свои квартальные результаты уже после закрытия торгов в Гонконге. Бумаги компании в ожидании отчетности подорожали на 1,69% — до 216,4 гонконгского доллара ($25,8). С начала 2024 года акции BYD выросли на 1%.

Рейтинг бумагам присвоили лишь три аналитика, но все они смотрят на акции позитивно, следует из данных FactSet. Два аналитика рекомендуют покупать акции (рейтинг Buy), один присвоил рейтинг Overweight («выше рынка»).