Правительство хочет снизить ставку транспортного налога для старых машин. Об этом заявил премьер-министр Олжас Бектенов в ответе на депутатский запрос сенаторов.
«Автовладельцами на протяжении нескольких лет поднимается вопрос о пересмотре налогообложения легкового автотранспорта для установления более справедливого подхода в зависимости от срока эксплуатации и стоимости автотранспорта. В этой связи предлагается дифференцированный подход налогообложения в зависимости от года выпуска автомобиля», – говорится в ответе Бектенова.
Предлагается установить следующие понижающие коэффициенты к ставкам налога на транспортные средства:
- для автомобилей с годом выпуска от 10 до 20 лет – 0,7;
- для автомобилей с годом выпуска свыше 20 лет – 0,5.
Получается, чем старше будет автомобиль, тем меньше налога за него будет оплачивать автовладелец. Сегодня сумма транспортного налога на легковые автомобили зависит от объема двигателя: от 1 МРП до 117 МРП (от 3 692 от 432 964 тенге).
По словам Бектенова, данный вопрос прорабатывается. После принятия окончательного решения изменения будут включены в новый Налоговый кодекс. Ранее министр финансов Мади Такиев заявлял, что законопроект поступит на рассмотрение в мажилис не позднее 15 мая.
Ранее Олжас Бектенов в своем депутатском запросе также говорил, что правительство намерено омолодить автопарк страны и сдержать ввоз бывших в употреблении автомобилей. Для этого был введен утилизационный сбор и сбор за первичную регистрацию. Например, сегодня сбор за первичную регистрацию для новых автомобилей составляет 1 тыс. тенге, для автомобилей от 2 до 3 лет – 185 тыс. тенге, а старше 3-х лет – 1,8 млн тенге.
В целом на 1 марта в Казахстане насчитывалось 4,7 млн легковых автомобилей. Из них 2,1 млн – это машины старше 20 лет (45%), а 1,1 млн – это машины старше 10 лет (23%). Больше всего старых машин зарегистрировано в Алматы, Алматинской и Жамбылской областях. Новых машин в возрасте до трех лет – 291,7 тыс. по всей стране (6%).
В сентябре 2023 года вице-министр национальной экономики Азамат Амрин рассказал, что правительство также обсуждает частичную отмену транспортного налога и перенос его на акциз на бензин.
Впервые инициатива была упомянута в консультативном документе регуляторной политики к проекту нового Налогового кодекса. Авторы указывали на скорое образование единого рынка нефтепродуктов в рамках ЕАЭС, запланированное на 2025 год.
Его появление приведет к тому, что Казахстан лишится возможности регулировать цены на бензин на государственном уровне. Чтобы компенсировать рост расходов автовладельцев, Миннацэкономики предложило отменить транспортный налог для автомобилей с небольшим и средним объемом двигателя.
