Ford пытается сократить расходы на производство электромобилей. Компания попросила своих поставщиков снизить стоимость запчастей, написал Reuters. Американский автопроизводитель стремится увеличить долю на рынке электрокаров, но не выдерживает конкуренции со стороны Tesla и BYD.
Детали
Ford попросил своих поставщиков снизить стоимость запчастей для электромобилей, пытаясь поддержать прибыльность этого бизнеса для компании, написал Reuters со ссылкой на записку компании, с которой ознакомилось агентство. Ford хочет обеспечить эффективность производственных операций и сократить капитальные затраты, в том числе на такие автомобили, как электрический пикап Ford F-150 Lightning, электрический фургон Transit и внедорожник Mustang Mach-E, пишет Reuters.
«Все готово к обсуждению. Считайте это призывом к действию», — написала в записке директор по цепочке поставок Ford Лиз Дор, передает Reuters. «В наших интересах поставлять клиентам доступные электромобили, — отметила Дор. — Но для обеспечения доступности важно, чтобы мы достигли эффективного уровня затрат на материалы».
В ответ на просьбу Reuters о комментариях Ford заявил, что компания сосредоточена на построении прибыльного бизнеса по производству электромобилей. «Мы ценим сотрудничество наших поставщиков и попросили их поделиться своими идеями по снижению затрат», — цитирует Reuters заявление компании.
Почему это важно
Скидки и резкое снижение цен на электромобили со стороны конкурентов Tesla и BYD вынуждает Ford отвечать тем же, чтобы поддерживать спрос со стороны потребителей, пишет Reuters. Чтобы конкурировать на этом рынке, производителям необходимо продавать недорогие электромобили, доступные массам, отмечают аналитики. Но Ford пока еще продолжает разрабатывать доступный электромобиль в проекте Ford skunkworks во главе с бывшим руководителем Tesla Аланом Кларком, а пока планирует сосредоточиться на увеличении продаж гибридных автомобилей, которые предпочитают многие потребители, прежде чем переходить на полностью электрические автомобили, отмечает Reuters.
В начале апреля Ford отчитался о росте продаж гибридных автомобилей в первом квартале 2024 года на 42%, а электрических — на 86% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания отметила, что продажи гибридных автомобилей оказались лучшими в истории за более чем двадцатилетний период. Вместе с тем, рост продаж электромобилей и гибридов выглядит взрывным на фоне низкой базы, писал Bloomberg. Год назад производство пикапа F-150 Lightning было прервано из-за возгорания аккумулятора, а завод по производству электромобилей Mustang в Мексике был остановлен для модернизации и расширения мощностей. Поэтому, по сравнению с первым кварталом 2023 года, этот год действительно выглядит хорошо: компания решила многие проблемы.
Кроме того, подразделение электромобилей и программного обеспечения Ford отчитались об операционном убытке в размере $1,3 млрд по итогам первого квартала, отмечает Reuters. Ford прогнозирует, что по итогам года убытки до уплаты налогов этого подразделения составят от $5 млрд до $5,5 млрд.
Что делать с акциями
Акции Ford незначительно снижаются на премаркете — в рамках 0,1%. 15 из 27 аналитиков, отслеживающих бумаги Ford, советуют держать акции компании, по данным MarketWatch. Девять советуют их покупать: у акций семь рейтингов Buy и два — Overweight (ожидания роста выше рынка). Еще двое рекомендуют продавать их (Sell) и один человек присвоил им рейтинг Underweight (ожидания ниже рынка). Их средняя целевая цена составляет сейчас $13,87 за акцию, это на 12% выше цены на закрытии торгов в четверг.
