Европейский банк реконструкции и развития провел оценку инвестиций, которые необходимо осуществить, чтобы существенно улучшить транспортную инфраструктуру Центральной Азии и обеспечить устойчивые связи. На долю Казахстана выпадает реализация 13 проектов на 5,5 млрд евро.
Как рассказали в Международном финансовом центре «Астана», общий объем инвестиций ЕБРР оценил в 18,5 млрд евро. Это включает и развитие 33 инфраструктурных проектов.
По информации МФЦА, для того чтобы удовлетворить потребности растущего грузопотока, необходимо расширять пропускную способность инфраструктуры, а также прилагать усилия в сфере маркетинга и заключать дополнительные международные соглашения.
На сегодня ключевой вид грузоперевозок в Казахстане – это железные дороги. За ними следуют автомобильные ветки и трубопроводы. Объем железнодорожных грузоперевозок за последние годы значительно вырос, достигнув 327 млрд т·км в 2023 году.
В 2022 году на автотранспорт в Казахстане приходилось 24% грузовых и более 90% пассажирских перевозок. При этом с 2011 года отмечается снижение объема грузовых перевозок морским транспортом. Основной причиной эксперты указывают перевозку нефти через порты Каспийского моря другими видами транспорта.
Тем временем авиационная отрасль республики стабильно восстанавливается после пандемии коронавируса. В 2023 году число обслуженных через воздушное пространство Казахстана полетов иностранных компаний превысило 308 тыс. (транзит и посадка), рассказали в МФЦА.
