Казахстан передаст аэропорт в доверительное управление покупателю Qazaq Air

Казахстан в рамках сделки по Qazaq Air передаст в доверительное управление аэропорт (рассматривается несколько вариантов, среди которых аэропорты Актобе, Туркестан, Кызылорды и другие), а вьетнамская компания Aviation Holding Company («дочка» Sovico Group) сделает из него транспортный хаб. Министр транспорта Марат Карабаев в кулуарах мажилиса рассказал, о чем еще договорился с фирмой Казахстан.

Карабаев отметил, что в рамках сделки по продаже доли в Qazaq Air дополнительно обсуждается вопрос предоставления аэропортов вьетнамскому инвестору (из его слов неясно, будет передан один аэропорт или несколько). Министр транспорта уточнил, что для размещения 50 самолетов, которые обязалась поставить вьетнамская Aviation Holding Company, будет предоставлен соответствующий аэропорт базирования.

«Это наша переговорная позиция. Мы даем доступ к нашему и международному рынкам. Дополнительно обсуждаем с инвестором Qazaq Air вопрос предоставления аэропортов. И мы обсуждаем вопрос передачи в доверительное управление по нескольким аэропортам, с условиями что в аэропорт будут вложены дополнительные инвестиции: аэровокзальный комплекс, новые рабочие места, в том числе обсуждается вопрос взлетно-посадочной полосы», — сказал он.

По его словам, продажа авиакомпании и передача в доверительное управление аэропортов не скажется на безопасности воздушного пространства Казахстана. Сам факт сделки и приход вьетнамской компании на рынок РК показывает, что иностранные инвесторы доверяют республике.

«Что касается других инвесторов, то нашими аэропортами интересуются с Турции, Вьетнама, Сингапура, РФ и европейских стран. (…) Самое главное для наших граждан – это доступность. Она будет обеспечена, когда будет достаточное количество бортов. Их поставит вьетнамская компания. (…) Но с ними мы обсуждаем более шире. Это не только хаб, который будет аэропортом базирования. Мы обсуждаем его использование как центра доставки грузов в Казахстан, в том числе, сбора грузов на территории страны и их транспортировку за пределы», — пояснил Карабаев.

Среди аэропортов, которые планируется передать вьетнамской стороне – воздушные гавани Актобе, Туркестана, Кызылорды и Восточного Казахстана. Министр транспорта отметил, что окончательное решение будет сообщено дополнительно.

Карабаев назвал вьетнамскую компанию «очень хорошим международным игроком», так как у Aviation Holding Company уже имеется 184 борта. Он уточнил, что 50 самолетов, которые планирует поставить компания, будут учитываться как инвестиции в Qazaq Air, так как их зарегистрируют в Казахстане. Стоимость бортов – около 5 млрд тенге. Ранее говорилось, что общий объем прямых инвестиций в рамках сделки должен превысить $1 млрд.

«У компании есть несколько обязательств – полностью покрыть долг в 38 млрд тенге, второе – дополнительно 20 бортов, которые будут зарегистрированы в Казахстане. Это обязательство, но в целом компания планирует поставить нам 50 бортов. Для сравнения, Air Astana, которая у нас на рынке 23 года, поставила за все это время 50 бортов», — добавил глава Минтранспорта.  

Карабаев полагает, что после закрытия сделки вьетнамская компания запустит дополнительные международные рейсы. Сейчас Qazaq Air выполняет, в основном, субсидированные перелеты. Министр уточнил, что это право у авиакомпании останется даже после прихода иностранного инвестора.  

«У Qazaq Air будет право осуществлять перевозку на субсидированном маршруте даже после прихода иностранцев. Субсидирование идет не по компаниям, а по маршрутам. К примеру, нам важен маршрут из Астаны в Балхаш, на этот маршрут мы проводим конкурс, в котором участвуют только отечественные перевозчики. У Qazaq Air, как иностранного инвестора, но, самое главное, как казахстанской компании такое право будет [местом регистрации авиакомпании останется Казахстан]», — добавил Марат Карабаев.

Он надеется, что сделка с вьетнамской Aviation Holding Company – «только начало становления Казахстана как большого авиационного хаба».

«Этот путь проходили все страны и у нас он также начинается. За последний год использование нашего авиационного пространства выросло в два раза. Многие борты делают сейчас техническую остановку на территории РК, допустим с Европы в Азию и наоборот. Они здесь забирают грузы, либо дозаправляются и дальше летят», — пояснил глава Минтранспорта.  

На прошлой неделе, 23 мая, президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев во время церемонии закрытия Казахско-сингапурского бизнес-форума заявил, что Вьетнамская компания SOVICO Group купит Qazaq Air, что «позволит активизировать авиасообщение между Казахстаном и странами АСЕАН (Юго-Восточной Азии)». Непосредственным покупателем выступит дочерняя структура группы – Aviation Holding Company. Инвестор обязуется поставить Qazaq Air до 50 новых самолетов Boeing и Airbus в течение ближайших пяти лет (сейчас флот перевозчика состоит из пяти турбовинтовых De Havilland). Также Aviation Holding Company полностью погасит долг Qazaq Air перед фондом в 38 млрд тенге.

Точный размер доли, которая достанется вьетнамскому холдингу, как и сумма сделки, не называются. Однако «Самрук-Казына» отмечает, что она может достигнуть 100%. При этом по условиям двух ранее не состоявшихся конкурсов по продаже авиакомпании иностранцы не могли претендовать больше, чем на 49% ее акций.  

В ноябре 2023 года министр транспорта Марат Карабаев сообщал, что Qazaq Air и аэропорт Актобе может купить вьетнамский SOVICO Group. Тогда Карабаев заявил, что стоимость авиаперевозчика была оценена в 10 млрд тенге.

Председатель правления SOVICO Group Нгуен Тхань Хунг на встрече с Касым-Жомартом Токаевым говорил о заинтересованности компании также взять под управление ряд аэропортов и направить инвестиции в логистические склады в Казахстане. По его словам, авиакомпания Vietjet Air, входящая в состав группы SOVICO, постепенно увеличивает грузовые и пассажирские перевозки через Казахстан.

«Самрук-Казына» долгое время пытался продать Qazaq Air. Впервые о начале конкурса было объявлено в августе 2023 года, в начале октября «Самрук-Казына» сообщала о наличии заинтересованных лиц, но даты окончания приема заявок несколько раз переносились. В итоге в ноябре конкурс был признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок, удовлетворяющих требованиям. В январе 2024 года конкурс по продаже авиакомпании был объявлен несостоявшимся во второй раз по причине отсутствия заявок.

Qazaq Air была основана в 2015 году. Согласно последнему опубликованному на сайте перевозчика финансовому отчету за 2022 год, компания получила 6,6 млрд тенге убытка, что на 2,1% больше, чем в 2021 году. Известно, что компания имеет долг перед госхолдингом в размере 38 млрд тенге, который должен быть погашен до 2033 года.

SOVICO Group принадлежит вьетнамский авиаперевозчик Vietjet Air. На сайте компании сообщается, что за пять лет работы Vietjet Air завоевала самую большую долю местного рынка и постоянно расширяет свою международную сеть. Помимо этого, SOVICO Group инвестирует в банкинг, недвижимость, энергетические проекты и в гостиничный бизнес.