Volkswagen решил разрабатывать электромобиль за 20 тыс. евро своими силами

Немецкий автопроизводитель Volkswagen не хочет вступать в коллаборации с другими европейскими брендами и намерен самостоятельно разработать бюджетный электромобиль стоимостью 20 тыс. евро ($21 756) к 2027 году, пишет Bloomberg. Ранее переговоры с VW о совместной разработке бюджетного электромобиля вел Renault. Обыкновенные акции Volkswagen на торгах во Франкфурте подорожали более чем на 1%, а привилегированные — почти на 2,5%.

Детали

Volkswagen при разработке бюджетного электромобиля будет действовать самостоятельно, не прибегая к помощи других автоконцернов, чтобы сохранить конкуренцию на рынке. Главная задача автопроизводителя — сделать превосходящий китайских конкурентов по качеству автомобиль. Немецкий бренд планирует представить свои предложения в категории доступных электромобилей в 2027 году, передает Bloomberg.

«Несмотря на привлекательную цену, наши электромобили установят стандарты в сегменте начального уровня с точки зрения технологий, дизайна, качества и уровня обслуживания клиентов», — заявил генеральный директор Volkswagen Томас Шефер.

Для достижения стоимости в 20 тыс. евро VW будет полагаться «на высокую степень локализации в Европе», заявили в компании, добавив, что этот шаг потребует политической поддержки и «конкурентных рамочных условий», пишет Bloomberg.

Контекст

В марте финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц предупреждал, что получить прибыль от бюджетных электромобилей «очень сложно». Тем не менее европейские автопроизводители вынуждены обновлять модельный ряд, чтобы соответствовать стратегии сокращения выбросов углерода, предполагающей переход на выпуск электромобилей до 2030 года. При этом медленный экономический рост в странах Европы и сокращение субсидий оказывают давление на спрос на электромобили. Ранее агентство Bloomberg сообщало, что Volkswagen может столкнуться со штрафами в размере более 2 млрд евро ($2,2 млрд), если компания не сможет в достаточной степени сократить выбросы выпускаемого автопарка.

Тем временем китайские бренды начали активную экспансию на рынки Европы, предлагая более дешевые модели. Компания BYD, имеющая два завода в Европе, планирует предложить свой хэтчбек Seagull уже в следующем году по цене ниже 20 тыс. евро, пишет Bloomberg. Ранее в этом месяце Stellantis заявила, что с сентября будет продавать в Европе автомобили, разработанные «совместно с китайским партнером». Renault провел переговоры с коллегами, в том числе с VW и Stellantis, о возможной совместной работе над доступным электромобилем, но обсуждения не привели к какому-либо партнерству.

Bloomberg напоминает, что у Volkswagen было много неудач в разработке электромобилей, в частности, проблемы с программным обеспечением, раздражающие водителей и задерживающие выпуск ключевых моделей. В Китае VW преуспел в производстве автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но отстал от местных брендов в производстве электромобилей, не сумев подстроиться под вкусы местных потребителей.

Volkswagen планирует представить четыре электромобиля по цене ниже 25 тыс. евро уже в конце следующего года. Эти автомобили будут производиться в Испании.

Что с акциями

В ходе торгов во вторник на Франкфуртской бирже обыкновенные акции Volkswagen подорожали на 1,35%, до 143 евро ($155,3). С начала года эти бумаги компании подорожали на 20,7%. Привилегированные акции Volkswagen во вторник подорожали на 2,41%, до 123,3 евро ($133,91). С начала года эти бумаги подорожали на 10,29%.

По данным FactSet, за акциями компании наблюдает один эксперт, его рекомендация – покупать (Buy).