Турция вновь увеличит сборы за транзит танкеров, перевозящих нефть из Казахстана через проливы Босфор и Дарданеллы

Стоимость транзита судов через проливы Босфор и Дарданеллы с 1 июля возрастет на 14,7%, сообщило министерство транспорта и инфраструктуры Турции.

Как сообщил министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу, после 1 июля судно, способное транспортировать 10 тыс. тонн груза, будет платить около $20,4 тыс. При этом до первого повышения тарифа осенью 2022 года (с 1983 по 2022 год) владелец такого судна платил всего $3,24 тыс.

С 1983 по 2022 год плата за проход иностранных судов через проливы оставалась неизменной, однако в 2022 году президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган подписал указ, по которому стоимость прохода выросла сразу в пять раз. С 1 июля 2023 года плата выросла еще на 8,3%. Стоимость прохода судов будет подниматься раз в год с 1 июля.

Турция рассчитывает сумму сборов за транзит судов на основе «золотого франка» со времени подписания в 1936 году конвенции Монтре, которая регулирует судоходство в зоне проливов. В 1983 году «золотой франк» был приравнен к $0,8, в октябре 2022 года был увеличен в 5 раз — до $4,08, в июле 2023 года — еще на 8,3%, до $4,42.

По информации министерства транспорта и инфраструктуры Турции, мера позволит увеличить приток иностранной валюты в государственную казну. Власти Турции собирались выручить за счет сборов за транзит судов до $900 млн в год при последнем повышении стоимости «золотого франка» с 1 июля 2023 года. С 1 июля 2024 года ставка повышается до $5,07, что должно увеличить доходы Турции до более $1 млрд.

Мера приведет к удорожанию стоимости транспортировки всех грузов через турецкие проливы, включая и танкеры с казахстанской нефтью, которая идет на экспорт из российского порта Новороссийск. Нефть туда доставляется с таких крупных месторождений, как Тенгиз, по системе «Каспийского Трубопроводного Консорциума» (КТК), через который идет 80% экспорта казахстанской нефти.