Ferrari, легендарный производитель спортивных автомобилей, готовит выпуск своего первого электрического автомобиля. Новая модель будет стоить от 500 тыс. евро, написал Reuters со ссылкой на источники. На фоне падения спроса на электрокары столь высокая цена подчеркивает уверенность компании, что ее новая машина будет пользоваться спросом, считают эксперты.
Детали
Ferrari собирается выпустить свой первый электрический автомобиль, цена которого будет начинаться от 500 тыс. евро ($535 тыс.) в конце следующего года, рассказал источник Reuters. Цена не включает дополнительные функции и индивидуальные особенности, которые обычно добавляют 15–20% к стоимости, отмечает агентство. Кроме того, она значительно превышает среднюю стоимость продажи автомобилей Ferrari в первом квартале этого года (около 350 тыс. евро с учетом дополнительных опций) и стоимость конкурирующих роскошных электромобилей. Для сравнения, стоимость электрического Porsche Taycan начинается от 100 тыс. евро.
Спортивный электрокар будет производиться на новом заводе Ferrari в итальянском городе Маранелло. Там же компания планирует выпускать бензиновые и гибридные модели Ferrari и компоненты для гибридов и электрокаров. Завод будет полностью запущен в течение ближайших трех–четырех месяцев, написал Reuters.
Ferrari не ответила на запрос агентства о комментариях.
Почему это важно
Стоимость нового электрокара, считает Reuters, говорит об уверенности Ferrari в том, что богатые клиенты готовы платить эту цену, несмотря на то, что в целом производство серийных электромобилей сокращается из-за падения спроса на них.
Высокая цена поможет Ferrari сохранить прибыль, компенсируя развитие новой полностью электрической технологии и большее число поставляемых деталей, отмечает аналитик Mediobanca Андреа Баллони. По его мнению, основные клиенты Ferrari по-прежнему предпочитают его бензиновые модели и «новый электромобиль станет нишевой моделью, на которую придется чуть более 10% годовых продаж».
Reuters пишет: запуск нового завода – это смелый шаг для компании. Вместе с тем он позволит нарастить производство примерно до 20 тыс. автомобилей в год по сравнению с 14 тыс. в прошлом году, говорит источник агентства. Престиж бренда Ferrari лежит в основе эксклюзивности его автомобилей, а также высоких цен на них, поэтому любое увеличение числа выпускаемых машин сопряжено с рисками, уверен Reuters. При этом собеседник агентства подчеркивает: рост производства будет сопровождаться расширением линейки, поскольку Ferrari продолжает придерживаться принципа, что любая модель, какой бы успешной она ни была, выпускается в определенных пределах. По словам источника Reuters, на ранней стадии разработки уже находится вторая модель электрокара Ferrari.
«Спрос на Ferrari растет, и у них есть возможности удовлетворить его часть, не ставя под угрозу эксклюзивность», — уверен Фабио Калдато, портфельный менеджер AcomeA SGR, владеющей акциями Ferrari. Списки ожидания некоторых моделей Ferrari могут достигать двух лет и они не сокращаются. «Нахождение в таком списке уже само по себе является символом статуса», — говорит Калдато.
Аналитики Bernstein ранее отмечали, что результаты Ferrari за первый квартал продемонстрировали, что разнообразие и ценообразование будут основными факторами роста рентабельности компании до 2026 года.
Что делать с акциями
Акции Ferrari в среду незначительно выросли на торгах в Милане. По данным MarketWatch, с начала года они подорожали на 26%, а за последние 12 месяцев — более чем на 37%. Большинство аналитиков советует удерживать купленные акции Ferrari: у бумаг 13 рейтингов Hold, следует из данных WSJ. Восемь экспертов рекомендуют покупать их и лишь один — продавать. В марте котировки автопроизводителя обновили исторический максимум на отметке 410 евро. Консенсус-прогноз по цене его акций — $425,65 (396,3 евро), что близко к текущей стоимости. Согласно самому оптимистичному прогнозу Уолл-стрит, акции Ferrari могут вырасти более чем на 30%.
