Коллаж: kursiv.media, бильд-редактор: Артур Алескеров
Строительные работы на республиканской трассе Алматы – Астана подходят к концу. За качеством дорог следят инженеры корейских компаний, рассказали в Минтранспорта РК. Часть участков введут в эксплуатацию уже к середине лета, оставшуюся — до конца 2024 года.
Автодорога состоит из четырех основных отрезков: Караганда – Балхаш, Балхаш – Бурылбайтал, Бурылбайтал – Курты и объезд станции Шамалган. Общая протяженность всех отрезков – 946 километров.
«Мониторингом качества строительства дороги между Алматы и Астаной занимаются корейские компании Dongsung Engineering и ISAN Corporation. Инженеры компании ведут технический надзор, постоянно находятся на объекте и следят за качеством проводимых работ. Часть участков начнут вводить в эксплуатацию уже с середины лета, оставшуюся часть сдадут до конца 2024 года», — рассказали в пресс-службе министерства транспорта.
Что построили на четырех отрезках трассы Алматы – Астана
На участке Караганда – Балхаш общей протяженностью 363 километра ликвидировали все объездные дороги. Завершено строительство 11 мостов, 32 путепроводов для проезда сельхозтехники, транспортной развязки и путепровода через железную дорогу, сейчас ведутся работы по благоустройству. Также дорожники укладывают верхний слой асфальта и устанавливают для безопасности дорожного движения барьерные ограждения. Объект планируют сдать в эксплуатацию в октябре 2024 года.
В прошлом году специалисты завершили и ввели в эксплуатацию 127 километра автодороги Балхаш – Бурылбайтал. В этом году в эксплуатацию введут оставшиеся три участка.
Участок Курты – Бурылбайтал общей протяженностью 81 километр планируют сдать в эксплуатацию летом этого года. На автодороге специалисты выполняют остаточные виды работ.
К концу лета также планируется завершить все работы на автодороге обход станции Шамалган.
«Вышеперечисленные отрезки дорог будут соответствовать I-б категории с четырехполосным движением», — подчеркнули в Минтранспорта.
В этом году министерство транспорта планирует охватить ремонтом 12 тыс. километров автодорог. В правительстве заявили, что на эти цели будет направлено около 1 трлн тенге инвестиций. Это позволит повысить долю республиканских дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии до 93%, а также создать 24 тыс. дополнительных рабочих мест.
Позже глава Минтранспорта РК Марат Карабаев заявил, что ежегодный ремонт одних и тех же ям на дорогах — это естественный процесс обслуживания асфальта, который не связан с коррупцией или «отмыванием денег». При этом он пояснил, что ведомству не хватает средств на участки, которые не ремонтировались более 20 лет.
