История Duty Free. Как появилась и развивалась беспошлинная торговля «товарами в дорогу»
Все магазины Duty Free в зонах прилета международных аэропортов Таиланда будут закрыты, сообщает в начале июля bangkokpost.com. Цель благая: стимулировать туристов (и не только их) покупать больше внутри страны. По статистике Таможенного департамента Таиланда, объем продаж в магазинах беспошлинной торговли в 2023 году составил 3,02 млрд бат (больше $81,6 млн по нынешнему курсу). Кабмин ожидает, что после закрытия Duty Free на въезде расходы одного иностранного туриста увеличатся на 570 бат ($15,51) за одну поездку.
Решение правительства, как сообщил вице-премьер, не вызвало возражений у операторов Duty Free. В конце концов, у них останутся магазины в зонах вылета, а эти зоны только в одном аэропорту Суварнабхуми (Бангкок) – 24 тыс. квадратных метров и около 300 торговых точек. Покупайте на здоровье – ведь вы уже потратились на территории страны.
Кстати, именно с этого когда-то началась история Duty Free: в XIX веке товары без таможенных пошлин предлагали в Европе пассажирам океанских лайнеров перед поездкой. Рассказываем, как появилась и развивалась беспошлинная торговля «товарами в дорогу».
Беспошлинный ирландский виски
Впрочем, согласно некоторым источникам, выгоду Duty Free оценили еще раньше – в XVI столетии. Моряки торговых судов «владычицы морей» — Великобритании покупали спиртные напитки в зарубежных портах без наценок, но с условием: употреблять их только на борту своего судна.
Прошло почти 400 лет, и в 1930-х годах в Панаме открылась компания Motta International, которая организовала беспошлинную продажу алкоголя и парфюмерии пассажирам круизных судов, проходивших через Панамский канал.
То есть вся эта история с Duty Free крутилась вокруг моря, но уже очень скоро люди начнут использовать не только морские, но и воздушные пути, чтобы добраться из страны в страну. И тогда, в 1944 году, была подписана Чикагская конвенция, которая разрешила международные коммерческие перевозки по воздуху. Ее участниками стали 52 страны, и в ней, кроме всего прочего, говорилось о правилах пересечения границ пассажирами международных авиарейсов – примерно таких же, как у пассажиров морских судов. В апреле 1947-го соглашение было официально ратифицировано, а в 1951 году предприниматель Брендан О’Риган открыл первый магазин беспошлинной торговли в аэропорту Шаннон в Ирландии.
Этот аэропорт использовался для дозаправки трансатлантических рейсов, и транзитные пассажиры проводили несколько часов в аэропорту. Скучая и ничего не делая.
О’Риган, бизнесмен с опытом работы как в туристической отрасли (управляющим в отеле своего отца, Old Ground Hotel), так и в авиационной (начальником снабжения воздушной базы), понял, что этих пассажиров можно занять покупками. Мало того: поскольку, пройдя паспортный контроль, они уже формально находились не на территории страны, значит, уже не должны были платить налоги и пошлины. Соответственно, товары для них были намного дешевле. Магазин сразу стал прибыльным, и лучше всего продавался ирландский виски по цене $1,5 за бутылку.
В 1954 году О’Риган представил Международной организации гражданской авиации предложение о создании магазинов беспошлинной торговли – так началась «эра» беспошлинной торговли в США. Но ее расцвет и даже само название Duty Free связаны с другим ирландцем – Чарльзом Финни.
Кто сказал «Duty Free»?
Он родился в 1931 году, как обычно пишут его биографы – в разгар Великой депрессии, в городке Элизабет в американском штате Нью-Джерси в семье небогатых ирландских эмигрантов. Ему первому в семье удалось получить высшее образование. В 1948-м его призвали в армию, где он получил специальность радиста, и, что еще важнее, право на государственную стипендию – она полагалась всем ветеранам ВВС США. В 1956 году Чарльз Финн окончил факультет гостиничного администрирования (еще одна параллель с историей Брендана О’Ригана) в Корнеллском университете в Итаке, штат Нью-Йорк. Первый бизнес он организовал в конце 1950-х, когда начал поставлять спиртные напитки, сначала — морякам, а потом и простым туристам. Следующим шагом стала продажа парфюмерии, то есть главные направления Duty Free начали складываться уже тогда.
В 1961 году Чарльз Финн открывает вместе с Робертом Миллером, тоже выпускником Корнеллского университета, свой первый беспошлинный магазин Duty Free Shoppers (DFS), и где – в международном аэропорту Гонконга. Так появилось название, которое сегодня хорошо известно всем путешествующим.
К 1964 году в DFS работали 200 сотрудников в 27 странах. Это был год Олимпиады в Токио – во-первых, и, во-вторых, японцам разрешили совершать международные поездки (запрет был введен во время Второй мировой войны). Наверное, именно тогда начали появляться легенды и шутки о японских туристах — они стали активно путешествовать по миру, целыми группами. И одними из главных направлений стали Гавайи и Гонконг, где их ждали магазины Duty Free Чарльза Финна. Предприниматель снова воспользовался случаем и нанял продавцами японок — они могли проконсультировать туристов на их родном языке, наладил контакты с гидами и туристическими компаниями, чтобы те сразу по прибытии в аэропорт предлагали гостям «на пять минут забежать в Duty Free Shoppers».
В 1968 году DFS открылась на Гавайях – еще одной популярной туристической «дестинации». Дальнейшее развитие бизнеса было делом времени и техники: вскоре магазины Чарльза Фини и Роберта Миллера стали открываться в крупных аэропортах по всему миру, от Сан-Франциско до Сингапура, Сеула и Токио. И если в начале 1950-х Брендан О’Риган продавал в магазине в аэропорту Шаннон исключительно местные, ирландские товары, то в DFS туристы с восторгом скупали продукцию известных западных брендов, и снова — от алкоголя до парфюмерии.
Чарльз Финни заработал на своем бизнесе $7,5 млрд. В 1984 году он втайне от всех передал свои 38,75% акций DFS в фонд, который позже будет назван The Atlantic Philanthropies. И всю вторую половину своей жизни (Финни умер в прошлом году в возрасте 92 лет) он занимался тем, что тратил свои деньги на благотворительные нужды. Его фонд The Atlantic Philanthropies вложил миллиарды долларов в образование, науку, здравоохранение, содержание домов престарелых в США, Австралии, Вьетнаме, Южной Африке, в Ирландии и на Бермудских островах. Билл Гейтс говорил о нем: «Финни — идеальный образец для подражания и лучший пример того, как можно делать добро при жизни».
Запрет ЕС и последствия пандемии
И еще несколько фактов из истории магазинов беспошлинной торговли.
1980 — Lotte Duty Free открывает свой первый магазин беспошлинной торговли в центре Сеула. Напомним: отличие Lotte Duty Free в том, что ее магазины находятся не только в аэропортах, но и, например, в отелях, и она первой в отрасли начала Интернет-торговлю.
1983 – основан знаменитый Dubai Duty Free, который сегодня регулярно входит в топ самых больших и самых прибыльных магазинов беспошлинной торговли в мире.
1991 – Европейский Союз объявляет о планах поэтапного отказа от беспошлинной торговли, и в 1999 году, несмотря на некоторые юридические сложности, беспошлинная торговля внутри ЕС была отменена. Правда, если вы живете за пределами Европы, вы все еще можете воспользоваться преимуществами беспошлинной торговли в аэропортах.
2011 – в аэропортах появляются товары Louis Vuitton.
2017 – Индустрия беспошлинной торговли и туристической розничной торговли отмечает свое 70-летие.
2020 – Из-за пандемии COVID-19 отменяются международные поездки, что приводит к спаду продаж Duty Free. По данным Всемирного совета беспошлинной торговли, с 2000 года совокупный годовой темп роста отрасли составлял более 8% каждый год: это был один из самых быстрорастущих глобальных каналов продаж и уступал только электронной коммерции. В 2020 году было потеряно, то есть никуда не поехали – и, соответственно, ничего не купили в Duty Free 1,72 миллиарда пассажиров.
2021 – Великобритания выходит из Европейского Союза и разрешает магазины беспошлинной торговли для пассажиров, путешествующих в ЕС.
Что ждет индустрию дальше? По мнению многих экспертов – быстрое восстановление. Уже сейчас на некоторых рынках продажи растут даже быстрее, чем увеличивается количество пассажиров, а траты в среднем одного пассажира значительно превосходят уровень 2019 года.
В ноябре 2023-го simpleflying.com назвала пять лучших магазинов беспошлинной торговли в аэропортах мира. Главная неожиданность рейтинга: на этот раз в нем нет Дубая (ОАЭ). На первом месте – международный аэропорт в Дохе (Катар), на втором – новая воздушная гавань Стамбула, на третьем – аэропорт Changi в Сингапуре, на четвертом – лондонский Хитроу и на пятом – международный аэропорт в Куала-Лумпуре.
