Новости

Средства за проезд по платным участкам будут направлены на развитие дорог Казахстана

На что идут средства с платных дорог / коллаж: kursiv.media, бильд-редактор: Артур Алескеров

В правительстве рассказали, что средства, собранные за проезд по платным дорогам, пойдут на содержание и ремонт дорог республиканского значения, а также на приобретение техники, предназначенной для их ремонта. В текущем году планируется введение новых платных участков для поддержания дорог в надлежащем состоянии.

В правительстве рассказали, что работа по внедрению платных дорог продолжается для разгрузки государственного бюджета. На содержание 25 тыс. километров дорог республиканского значения требуется 80 млрд тенге. В какой период была затрачена эта сумма – не уточняется. В 2023 году за проезд по 3,2 тыс. километров платных дорог было собрано 30 млрд тенге, которые направили на содержание и текущий ремонт дорог.

В текущем году планируется поэтапное введение платы на 11 участках дорог общей протяженностью более 2 тыс. километров, чтобы поддерживать дороги, прошедшие реконструкцию, в нормативном состоянии.

В Казахстане 60 тыс. грузовых автомобилей из более 450 тыс. зарегистрированных нарушают разрешенные параметры перевозки. Это негативно сказывается на состоянии дорог. Министр транспорта Марат Карабаев сообщил, что разработаны поправки для усиления ответственности владельцев карьеров и запрета выезда карьерных самосвалов на дороги общего пользования. Это делается с целью соблюдения весовых параметров. Для их соблюдения начали установку 220 автоматических станций измерения веса транспорта. Они будут регистрировать нарушения и оформлять штрафы онлайн через «Сергек».

В начале апреля Карабаев рассказал, что впервые проведут масштабный средний ремонт (замена или обновление покрытия автодороги) почти 15 тыс. км автомобильных дорог вместо полной реконструкции. По его словам, это позволит сократить расходы в семь раз и увеличить срок их службы. Новая программа предусматривает ремонт 94 межобластных автодорог — это 12 тыс. км основных и 2,5 тыс. км дополнительных транспортных сообщений по всей республике. Часть средств — в 450 млрд тенге — для начала работ привлекут из Евразийского банка развития (ЕАБР). Общая сумма необходимых средств и откуда будут взяты остальные средства не уточняется.