Фрахт грузовых судов подешевеет почти вдвое, если возобновятся грузоперевозки через Красное море и Суэцкий канал, пишет The Wall Street Journal. Акции судоходных компаний, которым придется сократить маршруты и лишиться части прибыли в случае прекращения огня в Газе и атак хуситов, упали в понедельник на 4,5%-8%.
Детали
Бумаги крупнейших мировых грузоперевозчиков Cosco Shipping, Orient Overseas, Evergreen Marine, Yang Ming Marine Transport, A.P. Moeller-Maersk и Hapag-Lloyd обвалились в понедельник, сообщает The Wall Street Journal.
— В Гонконге упали акции Cosco Shipping на 8,02% и Orient Overseas International на 6,46%.
— В Тайбэе подешевели бумаги Evergreen Marine на 4,62% и Yang Ming на 6,64%
— Во Франкфурте снизились котировки Hapag-Lloyd 4,81%, а в Копенгагене упали акции Maersk на 5,16%.
Почему обвалились акции перевозчиков
Акции судоходных компаний дешевели на ожиданиях соглашения о прекращении огня в Газе, которое, вероятно, остановит атаки повстанцев-хуситов на проходящие мимо суда в Красном море. Положительно на мир в регионе может повлиять и избрание нового президента Ирана, который мог бы повлиять на хуситов, отмечает WSJ.
Фрахтовые ставки для операторов контейнерных судов резко выросли с ноября, когда грузовые суда были вынуждены сменить маршрут и пойти в обход Красного моря через мыс Доброй Надежды, вокруг Южной Африки. Чем длиннее маршруты, тем больше судов задействовано в перевозках. Возвращение в Суэцкий канал сократит маршруты, стоимость грузоперевозок и главное – высвободит мощности, что, вероятно, снизит фрахтовые ставки почти наполовину, считает WSJ.
