Сжиженный природный газ, произведенный канадской компанией Condor Energies Inc., будет использоваться в качестве топлива в новых локомотивах «Казахстан темир жолы». Стороны подписали рамочное соглашение, говорится в пресс-релизе Condor.
Ранее КТЖ и американская корпорация Wabtec (владеет «Локомотив құрастыру зауыты» в Астане) подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому Wabtec будет поставлять КТЖ новые и переоборудованные железнодорожные локомотивы. Они будут ездить на СПГ, а не на дизельном топливе. Это позволит снизить затраты и увеличить скорость перевозки грузов по Казахстану. Также перевод локомотивов на газ соответствует цели Казахстана по достижению углеродной нейтральности к 2060 году, поясняется в релизе.
СПГ для локомотивов будет поставлять Condor. Компания сообщает, что уже завершила предварительное проектирование своего первого модульного завода по производству сжиженного природного газа.
«Первый завод будет построен недалеко от Актобе и будет производить 120 тыс. тонн СПГ в год, что соответствует энергетическому эквиваленту 450 тыс. литров дизельного топлива в день. В настоящее время планируется, что производство СПГ на заводе на первом этапе начнется в середине 2026 года, для чего уже обеспечены стабильные поставки исходного газа», – говорится в релизе.
Компания уверяет, что на заводах по производству СПГ будут использоваться передовые технологии, разработанные министерством энергетики США.
Condor Energies Inc. работает в нефтегазовой отрасли Казахстана свыше 20 лет. За это время она инвестировала в экономику страны $250 млн. Компания работает в Казахстане через Falcon Oil & Gas Ltd, которая владеет лицензией на нефтяной участок «Жаркамыс Запад-1» в Актюбинской области.
В сентябре 2023 года сообщалось, что Wabtec инвестирует в транспортно-логистическую отрасль в Казахстане около $1 млрд. Компания входит в список Fortune 500 и является одним из мировых лидеров в области транспорта и логистики. В декабре 2023 года она приобрела оставшиеся 50% акций предприятия «Локомотив құрастыру зауыты» в Астане. Теперь она является единственным собственником завода.
