Почему казахстанские мотоциклисты просят изменить размер госномеров

Принятый размер госномеров слишком большой для мопедов и скутеров, считают казахстанцы / Фото: shutterstock, бильд-редактор: Аружан Махсотова

Казахстанские мотоциклисты разместили петицию к МВД РК на портале Еpetition. Они просят министерство уменьшить размер госномерных знаков. На данный момент петиция набрала всего 119 подписей.

«Так как мототранспорт у нас в основном из Европы и США, принятые размеры государственных номерных знаков (ГРНЗ) для мототранспорта в целом (у нас 240×202 мм) не очень удобны. Чтобы их установить, приходится совершать танцы с бубном. А на некоторых мотоциклах вовсе невозможно установить», — пишет в петиции Кадырбек С.

Он напомнил, что, согласно изменениям, внесенным в некоторые законодательные акты, скоро станет обязательным прохождение процедуры регистрации и получения госномера установленного образца и для мопедов, скутеров.

«Вот там места вообще мало для установки ГРНЗ с принятыми размерами. В России ранее тоже размер ГРНЗ для мототранспорта был 245 мм на 160 мм, что тоже не очень удобно и в РФ приняли новые размеры – 190 мм на 145 мм. В связи вышеизложенным, просим принять во внимание данный факт и внести изменения в размеры ГРНЗ», — заключил он.

Ранее «Курсив» писал о том, что владельцев любых мопедов в Казахстане обяжут регистрировать их в МВД, а акиматы получат право устанавливать дополнительные правила для самокатов, сообщал замминистра внутренних дел РК Игорь Лепеха. Также, по его словам, для управления мопедом с любым объемом двигателя нужны будут водительские права категории «А1».

«Сейчас идет второй пакет поправок, после принятия которого будут действительно кардинальные перемены (в сфере соблюдения ПДД. — прим. ред.). Во-первых, все мопеды, вне зависимости от объема двигателя, будут отнесены к транспортным средствам, а для того, чтобы ими управлять, нужно будет водительское удостоверение категории «А1», возраст 16+ лет. Соответственно, эти все мопеды мы будем ставить на учет и регистрировать. На сегодняшний день эти водители у нас практически никакой ответственности не несут», — рассказал Лепеха в кулуарах пленарного заседания сената.

Он отметил, что в скором времени акиматы получат право устанавливать дополнительные правила для самокатов, включая ограничения по времени и месту их использования.