Акции владельца Opel и Peugeot упали до минимума за год

Прибыль владеющего Peugeot холдинга Stellantis упала в первой половине года почти на 50% / Фото: Unsplash/Swansway Motor Group

Акции Stellantis, который владеет автобрендами Chrysler, Peugeot и Opel, упали до минимума за год и теряли в моменте 12% стоимости. Компания отчиталась о снижении прибыли в первой половине года почти на 50%. Это связано и с состоянием индустрии, и с внутренними проблемами, признала она. Ранее Ford отчитался о прибыли, которая сильно отстала от прогноза: его акции на премаркете падали на 13%.

Детали

Стоимость акций Stellantis NV сразу после открытия биржи Euronext в Париже опустилась до 16,06 евро. Это на 12% меньше последней цены закрытия. Также это минимальная цена с середины июля 2023 года. Затем падение замедлилось примерно до 7%. В сравнении с началом 2024 года акции Stellantis стоят на 24% дешевле. Это самое сильное падение акций среди европейских автопроизводителей, отметил Reuters.

На премаркете в Нью-Йорке бумаги Stellantis в моменте теряли примерно 7% стоимости. Торги накануне закончились снижением на 2,5%.

Результаты ниже ожиданий

Stellantis 25 июля сообщил о снижении его выручки в первой половине 2024 года на 14% в сравнении с тем же периодом год назад — до 85 млрд евро. Чистая прибыль обрушилась сразу на 48% — до 5,6 млрд евро. Скорректированная операционная прибыль (EBIT) уменьшилась на 40% — до 8,5 млрд евро. Аналитики, опрошенные Reuters, прогнозировали 8,85 млрд.

К таким результатам привело сокращение объемов производства, негативное влияние курсов валют и затраты на реструктуризацию, утверждает Stellantis. Результаты за первое полугодие не оправдали ожиданий самой компании: они отражают и «сложный контекст в индустрии», и собственные проблемы Stellantis, признал гендиректор Карлос Таварес.

Трудности Stellantis не заканчиваются, предупредили аналитики Citigroup в изложении Reuters. По их словам, для улучшения ситуации автоконцерну надо избавиться от избыточных запасов автомобилей, а это само по себе будет давить на маржинальность.

Как дела у других

Stellantis опубликовал свою отчетность вслед за General Motors (владеет брендами Chevrolet и Cadillac) и Ford. GM 23 июля сообщил о результатах, которые уверенно превысили ожидания Уолл-стрит, а также повысил свои прогнозы по нескольким показателям. Например, прогноз по прибыли до вычета процентов и налогов сейчас вырос до $13–15 млрд евро ($9,5–10,5 на акцию) вместо $12,5–14,5 млрд ($9–10 на акцию). У Ford выручка превысила ожидания аналитиков, но прибыль на акцию сильно от них отстала: $0,47 против прогнозируемых $0,68. Автопроизводитель улучшил цель на год по свободному денежному потоку, но сохранил прогноз по прибыли, что разочаровало некоторых инвесторов.

Двадцать пятого июля о результатах отчитался также японский Nissan Motor. Его операционная прибыль составила 995 млн иен ($6,5 млн), тогда как пять аналитиков в среднем ожидали от компании 164,4 млрд иен, сообщил Reuters со ссылкой на LSEG. Это худший квартальный результат для компании более чем за три года, отметило агентство. Nissan из-за этого сократил свой прогноз по годовой операционной прибыли на 17%.

Акции General Motors на премаркете в четверг дешевели в моменте примерно на 1,5%. Акции Ford падали сразу на 13,3%. Стоимость бумаг Nissan по итогам торгов в Токио снизилась почти на 7%.

Что делать с акциями Stellantis

Несмотря на слабые результаты, большинство аналитиков продолжает верить в акции Stellantis. У них 17 рекомендаций к покупке (рейтинги Buy и Overweight) из 27 в сумме, показывает FactSet. Девять аналитиков советуют акции держать (рейтинг Hold), один — продавать (Sell).