Китайский производитель электрокаров XPeng сообщил о сокращении чистого убытка во втором квартале более чем вдвое и росте выручки на 60%, пишет The Wall Street Journal. При этом депозитарные расписки компании на торгах в Нью-Йорке упали на 6%. XPeng спрогнозировала чуть меньшую выручку в третьем квартале, чем ожидали аналитики.
Детали
Чистый убыток китайского производителя электромобилей XPeng во втором квартале 2024 года снизился за счет роста продаж, увеличения выручки от сотрудничества с Volkswagen и повышения рентабельности, передает WSJ.
В отчете компания сообщила, что чистый убыток сократился до 1,28 млрд юаней ($179,4 млн) — по сравнению с 2,8 млрд юаней годом ранее. Скорректированный чистый убыток за исключением некоторых статей составил 1,22 млрд юаней — более чем вдвое ниже, чем было в том же периоде прошлого года (2,67 млрд юаней).
Выручка во втором квартале выросла на 60% — до 8,11 млрд юаней, что в целом соответствует оценке аналитиков, опрошенных FactSet. XPeng продал более 30 тыс. электрокаров, а годом ранее – около 23 тыс.
В третьем квартале, по прогнозу производителя, поставки вырастут на 2,5%–12,5% (это 41-45 тыс. автомобилей), а выручка увеличится на 6,7%–15% и составит от 9,1 до 9,8 млрд юаней. Аналитики рассчитывали на 10,3 млрд юаней, отмечает Barron’s.
Депозитарные расписки XPeng на торгах в Нью-Йорке во вторник подешевели на 6% — до $6,8.
Что важно для инвестора
XPeng сообщил, что росту финансовых показателей способствовало партнерство с Volkswagen — немецкий автопроизводитель инвестировал в нее $700 млн. Китайская компания должна усовершенствовать электронную архитектуру электромобилей Volkswagen для рынка КНР, что приведет к снижению их стоимости. Это партнерство в том числе помогло XPeng нарастить рентабельность по валовой прибыли до 14%, сообщила компания. Год назад показатель был отрицательным.
«Рост рентабельности по валовой прибыли (gross margin, до 14% — «Курсив») обусловлен снижением затрат за счет технических усовершенствований и доходов от сотрудничества с Volkswagen», – говорится в пресс-релизе XPeng.
Компания пообещала, что в течение трех лет появятся рестайлинги и новые модели электрокаров. На следующей неделе производитель сообщит цену на новую автономную модель Mona M03. За продажами этого автомобиля будут внимательно следить аналитики, отмечает WSJ. Эксперты Citi в недавней заметке написали, что низкие продажи Mona M03 могут отразиться на прибыли XPeng в 2024 году.
Что с акциями
Акции XPeng в этом году потеряли половину стоимости на фоне жесткой ценовой войны на китайском рынке электромобилей и снижения спроса на автомобили из-за общего падения внутреннего потребления, пишет WSJ. Спустя десять лет с момента основания компания все еще остается убыточной, поскольку вкладывает все полученные средства в развитие, отмечает издание.
По данным MarketWatch, из 39 аналитиков, отслеживающих бумаги производителя, 28 рекомендуют покупать их, девять экспертов советуют держать их в портфеле, а двое предлагают продать. Консенсус-цена Уолл-стрит на расписки XPeng составляет $70,7 — это подразумевает потенциал роста на 945%.
