В Казахстане за июль произвели 7,8 тыс. легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, что на 41,3% ниже результатов того же месяца 2023-го. Объем производства по итогам января-июля сократился почти на 19%, до 70,2 тыс. машин. Об этом сообщил Казахстанский автомобильный союз (КАО). Такая ситуация происходит на фоне роста популярности авто китайских брендов: продажи автомобилей Chery и Haval за семь месяцев 2024 года увеличились на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го, Jac – вдвое, Jetour – почти в 15 раз.
Основной объем производства пришелся на легковые авто – 63,4 тыс. штук. Их произвели меньше на 19,3%. Производство грузовиков упало на 15%, до 4,6 тыс., автобусов – на 11,1%, до 1,3 тыс. Стоимость произведенных в июле машин составила 100,8 млрд тенге, в первые семь месяцев 2024 года достигла почти 1 трлн тенге.
Лидером среди производителей является костанайский Allur. Предприятие выпустило более половины (42,8 тыс.) авто за первые семь месяцев, год к году показатель снизился на 18%. На алматинском Hyundai Trans Kazakhstan было произведено на четверть меньше (21,8 тыс.) легковых и коммерческих машин. Кокшетауский «КАМАЗ-Инжиниринг» произвел 524 спецмашины, на 23,2% меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года.
Производство нарастили лишь две компании – Daewoo Bus Kazakhstan и QazTehna. Их показатели выросли на 33,7% и 25,3% соответственно.
Глава КАО Анар Макашева отметила, что с 2024 года у производителей авто появилось обязательство по увеличению объема производства мелкоузловым (изготовитель поставляет детали на завод, из которых потом собираются авто) методом для каждой категории транспортного средства. Однако она не пояснила причины снижения выпуска новых машин. Судя по всему, производство снизилось в связи с необычайно высоким ростом в 2023 году. Сейчас показатель возвращается к прежним значениям.
Среди моделей больше всего произведено Hyundai Tucson (12,2 тыс.), Chevrolet Cobalt (11,8 тыс.), Kia Sportage (6,2 тыс.), Hyundai Elantra (3,3 тыс.) и Jetour X70 (3,2 тыс.). В пятерке самых популярных брендов по объему продаж за январь-июль 2024 года с учетом экспорта – Hyundai, Chevrolet, Kia, Jac и Jetour. Причем продажи первых трех видов авто в среднем сократились на 27,6%. В то же время объемы реализации Jac и Jetour показали многозначный рост.
В начале лета генеральный директор Astana Motors Бекнур Несипбаев на первом независимом форуме KURSIV AUTO 2024 сказал, что в ближайшее время электрокары, которые набирали популярность в прошлом году, не будут востребованы. По его мнению, на смену им придут гибридные автомобили.
