Свыше 80 тыс. водителей в США оценили необходимость и бесполезность тех или иных технологий, разработанных специально для автомобилей. JD Power опросила автовладельцев во всех 50 штатах Америки, пишет Automobilwoche.de.
Широкий выбор инноваций в автомобиле не улучшает условия вождения. К такому выводу пришли аналитики JD Power, описав результаты опроса в своем труде «Исследование индекса технического опыта США 2024». Самый важный вывод: новые технологии должны работать и предлагать явные преимущества, чтобы их оценили водители. В ходе исследования оценивался опыт использования новых автомобилей моделей 2024 года после 90 дней владения. Согласно исследованию, некоторые расширенные функции получили положительные отзывы, а другие – негативные отклики. В целом многие инновационные технологии отвечают потребностям клиентов. Но в то же время исследование ясно показывает, что отдельные технологии были оценены как бесполезные или даже мешающие водителям.
Бренд корейского производителя Hyundai Genesis в четвертый раз подряд получил лучший рейтинг впечатлений от вождения в категории «Технологический опыт», набрав 584 балла по 1000-балльной шкале. Lexus и BMW занимают второе и третье места. Потребители оценили разнообразие новых технологий, предлагаемых этими тремя ведущими брендами.
Примечательно, что из рейтинга были исключены Tesla, Rivian и Polestar. JD Power проверяет только те бренды, автомобили которых зарегистрированы во всех 50 штатах США. По Tesla, Rivian и Polestar данные доступны только из 35 штатов.
Хотя компания Илона Маска была исключена из рейтинга, владельцы Tesla все же поделились своим опытом использования автомобильных технологий. Они отметили восторг от инноваций в машинах, упуская при этом качество самого автомобиля. Однако в этом году рейтинги удовлетворенности среди владельцев Tesla упали. Сторонники электромобилей признали, что технология все еще развивается, нуждается в доработке и усовершенствовании.
Исследование также показало, что популярность интеллектуального климат-контроля и других технологий на основе ИИ возросла, в то время как технологии обнаружения стали фактически бесполезными. Эти функции включают в себя распознавание лиц для управления информационно-развлекательной системой и сканер отпечатков пальцев для разблокировки автомобиля.
Другая сенсорная технология — это внутреннее управление жестами, которое активирует функции, не касаясь экрана или кнопки, например, открытие или закрытие люка на крыше. По словам автовладельцев, эти технологии часто не работали или не решали проблему. Отмечается, что водители либо не могли воспроизвести точный жест для выполнения каких-то задач, либо вводили в заблуждение систему, когда жестикулировали во время разговора. Некоторые автовладельцы сообщили, что функции обнаружения выходили из строя четыре раза из пяти.
