Фото: Reuters / Aly Song
Власти Канады, следуя примеру США, решили ввести заградительную пошлину на импорт произведенных в Китае электромобилей, включая Tesla. Акции самого дорогого в мире автопроизводителя упали более чем на 3% на торгах в Нью-Йорке.
Детали
Правительство Канады 26 августа объявило о вводе с 1 октября 100%-ной пошлины на импорт китайских электромобилей и 25%-ной ввозной пошлины на сталь и алюминий из Китая. Тарифы распространяются на все поставляемые из Китая электромобили, включая Tesla, пишет Reuters.
Импорт автомобилей из КНР в крупнейший порт Канады Ванкувер вырос в прошлом году до 44 тыс. штук — в 5,6 раза в годовом выражении — когда Tesla начала поставлять в туда электромобили, выпущенные в Шанхае. Tesla не раскрывает объем и структуру этих поставок, однако анализ идентификационных кодов транспортных средств показал, что в североамериканскую страну ввозили выпущенные в Китае седан Model 3 и кроссовер Model Y.
Что говорят аналитики
Акции самого дорогого мирового автопроизводителя подешевели на 3,2% по итогам основной торговой сессии 26 августа в Нью-Йорке.
«Рынок, вероятно, реагирует на тарифы и взвешивает потенциальное влияние на прибыль, если Tesla будет вынуждена экспортировать автомобили в Канаду со своей более дорогостоящей производственной базы в США», — прокомментировал стратег по акциям Morningstar Сет Голдштейн.
Что говорят власти
Премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил журналистам, что Оттава противостоит преднамеренной государственной политике Китая по созданию избыточных мощностей. «Мы все знаем, что Китай не играет по тем же правилам», — сказал Трюдо. Посольство Китая назвало этот шаг протекционистским и политически мотивированным, добавив, что Канада проигнорировала правила Всемирной торговой организации (ВТО).
Контекст
Президент США Джо Байден в мае объявил о четырехкратном повышении пошлин на китайские электромобили — до 100%, об удвоении пошлин на полупроводники и элементы солнечных батарей — до 50%, а также о новых 25%-ных тарифах на литий-ионные аккумуляторы и другие стратегические товары, включая китайскую сталь.
В августе Евросоюз смягчил свою позицию в отношении Tesla. Теперь ЕС намерен установить для китайских электромобилей Tesla ввозную пошлину в 9% — вдвое меньше чем планировал первоначально. Для других импортируемых из Китая в Европу электромобилей ставки гораздо выше. Электромобили BYD будут облагаться пошлиной 17%, Geely — 19,3%, SAIC — 36,3%. Для остальных «сотрудничающих» компаний ставка составит 21,3%, для «несотрудничающих» — 36,3%. Эти ставки ЕС введет не позднее 5 ноября.
