Свыше 12 тыс. 500 электромобилей Mini Cooper SE будут отозваны из-за высоковольтных аккумуляторов, которые могут быть подвержены возгоранию, пишет Carscoops.com.
Производитель автомобиля утверждает, что неисправности в высоковольтной батарее или в самой системе могут вызвать короткое замыкание, что приводит к перегреву и возгоранию, даже если транспортное средство не находится в эксплуатации.
Отзыв затронет 12 тыс. 535 Mini Cooper SE 2 Door Hardtops модельного ряда 2020–2024 годов. Эти автомобили были произведены в период с 21 марта 2019 года по 25 января 2024 года.
BMW впервые узнала о потенциальной проблеме в октябре 2023 года, когда в США загорелся Cooper SE. В январе этого года в Германии загорелась еще одна модель, а инженерный анализ выявил неисправности изоляции в аккумуляторе. Расследования продолжались с апреля по июль, прежде чем в августе было принято решение об отзыве. BMW не получала никаких сообщений об авариях или травмах, связанных с этой проблемой.
Владельцы будут проинформированы об отзыве начиная с октября. Сообщается, что механического исправления в этом случае не требуется, поскольку проблема может быть решена обновлением программного обеспечения. Оно будет включать диагностическую функцию, которая обнаруживает неисправности в высоковольтной батарее и может автоматически разрядить батарею до уровня заряда ниже 30%.
Австралийская компания EV FireSafe отслеживает возгорания батарей в пассажирских электромобилях по всему миру. За период с 2010-го по 2023-й в ее базе данных было зарегистрировано 393 случая. При этом всего на дорогах находится около 30 млн электромобилей. В самой Австралии за 13 лет было зафиксировано всего четыре сгоревших электромобиля.
По данным EV FireSafe, во время зарядки автомобилей произошло около 18% возгораний, еще 2% — в течение часа после отключения от питания. Что касается места возникновения пожаров, около 25% инцидентов произошло в подземных помещениях, 31% — во время стоянки на улице и 29% — во время движения. Еще для 15% возгораний локация не определена.
В исследовании отмечается, что электрические самокаты и велосипеды загораются чаще автомобилей. По данным EV FireSafe, в первой половине 2023 года в мире произошло более 500 возгораний самокатов и велосипедов. У электромобилей за этот период — 44 инцидента.
Такая разница связана в основном с некачественным дизайном и конструкцией аккумуляторов электросамокатов и электровелосипедов. Также оказывает влияние использование несертифицированных зарядных устройств.
В электромобилях применяется аналогичная технология производства батарей, но конструкция более продумана. Большей безопасности способствуют и системы охлаждения, которые поддерживают оптимальную температуру аккумуляторов при ежедневной езде и подзарядке.
