Китайский производитель электромобилей Xpeng объявил стоимость на новую модель Mona M03 с системой помощи водителю. Цена на базовую версию составит около $17 тыс., продвинутая — будет стоить больше, но все равно на треть дешевле Model 3 от Tesla, пишет CNBC. Депозитарные расписки Xpeng на торгах в Нью-Йорке во вторник укрепились на 6,6%.
Детали
Производитель электромобилей из Китая Xpeng во вторник объявил цены на электрокары Mona. Базовая версия купе Mona M03 с запасом хода 515 километров и некоторыми функциями помощи при парковке будет продаваться по цене 119 800 юаней ($16 812). Версия с более продвинутой системой помощи водителю «Max» и запасом хода 580 километров обойдется в 155 800 юаней, на треть дешевле Tesla Model 3, которая в Китае стоит 231 900 юаней, отмечает CNBC.
Продвинутая версия ассистента включает такие функции, как автоматическое движение задним ходом в указанное место в тупике нажатием кнопки. Xpeng также планирует, что она будет поддерживать дистанционное управление въездом и выездом с узкого парковочного места. Технология помощи водителю Xpeng признана одной из лучших среди доступных сейчас в Китае, поскольку FSD от Tesla в стране не работает, отмечает CNBC.
Предзаказ моделей Mona M03 стартовал 8 августа, однако компания еще не объявляла дату первых поставок. Ранее она сообщала, что массовые отгрузки начнутся «вскоре после объявления цены». Продажи версии Max, как обещает Xpeng, начнутся после праздника Нового года по лунному календарю в 2025 году (в конце февраля).
Депозитарные расписки Xpeng на торгах в Нью-Йорке во вторник подорожали на 6,6% — до $8.
Планы Xpeng
Несмотря на рост выручки несколько кварталов подряд, Xpeng является убыточной, поскольку все 10 лет вкладывает прибыль в развитие технологий. На презентации Mona M03 глава компании Хэ Сяопэн пояснил, что название бренда Mona означает «Made of new AI» («Сделано из нового ИИ»). Он подчеркнул, что в течение следующего десятилетия автопроизводитель сосредоточится на разработке искусственного интеллекта для электрокаров.
Также во вторник компания заявила, что в октябре планирует представить гуманоидного робота второго поколения, и показала свой собственный ИИ-чип, но не уточнила, какой нанометровый техпроцесс (или уровень производственной технологии) используется при его выпуске.
В текущем квартале, по прогнозу Xpeng, ее поставки вырастут на 2,5%–12,5% (это 41-45 тыс. автомобилей), а выручка увеличится на 6,7%–15% и составит от 9,1 до 9,8 млрд юаней. Аналитики рассчитывали на 10,3 млрд юаней, отмечает Barron’s.
В четвертом квартале компания планирует представить седан P7+ с усовершенствованной системой помощи водителю Pure Vision, аналогичной автопилоту Tesla.
Что с акциями
Хотя XPeng на прошлой неделе оправдала ожидания рынка по выручке за второй квартал, котировки компании упали из-за слабого прогноза на нынешний. С начала 2024 года рыночная стоимость китайской компании рухнула почти вдвое на фоне низкого спроса на электромобили в стране и ценовых войн. В понедельник 28 августа акции Xpeng на Гонконгской бирже укрепились сразу на 7%, когда стало известно, что генеральный директор Хэ Сяопэн за три дня купил на падении более 2 млн акций.
По данным MarketWatch, из 41 аналитика, отслеживающего бумаги производителя, 30 рекомендуют покупать их, девять экспертов советуют держать их в портфеле, а двое предлагают продать. Консенсус-цена Уолл-стрит на депозитарные расписки XPeng составляет $8,7, что подразумевает рост на 9% к текущему уровню.
