Китайская BYD продала рекордное число легковых автомобилей в августе, при этом гибридов — вдвое больше, чем машин с полностью аккумуляторными батареями. Рост продаж BYD контрастирует с общим замедлением на китайском авторынке в этом месяце, но этого оказалось недостаточно, чтобы воодушевить инвесторов: акции компании снизились на торгах в понедельник на 3%.
Детали
Китайский производитель электрокаров BYD сообщил, что в августе продал 370 854 автомобилей — на 30% больше, чем было годом ранее. Это рекорд по числу поставленных компанией машин за месяц, отметил CNBC. При этом продажи гибридных автомобилей выросли на 48%, а полностью электрических моделей — на 12%.
Контекст
BYD наращивает продажи с начала года, в то время как ее конкурент Tesla переживает спад на своих ключевых рынках – в КНР и Европе. Число электромобилей, реализованных китайской компанией во втором квартале 2024 года, также было рекордным — почти 1 млн автомобилей, подсчитал Bloomberg News и объяснил такие результаты решением производителя снизить цены на большинство моделей в начале этого года.
По итогам всего года BYD может обогнать Tesla по поставкам полностью электрических автомобилей, писал Counterpoint Research. Продажи BYD во втором квартале выросли на 21% в годовом исчислении — до 426 тыс., а у Tesla они упали на 4,8% — до 444 тыс.
Что происходит на китайском рынке электромобилей
Успех BYD в августе контрастирует с общим замедлением на рынке китайских электромобилей, пишет CNBC. Специализирующаяся на гибридах Li Auto поставила в прошлом месяце чуть более 48 тыс. машин — на 5,6% меньше, чем месяцем ранее. Продажи связанного с Huawei стартапа Aito тоже сократились на 10 тыс. автомобилей и составили 31 тыс. Небольшое снижение у компании Nio — она продала на 176 машин меньше, чем в июле — 20 тыс. Показатели Xiaomi остаются практически неизменными третий месяц подряд — более 10 тыс. автомобилей, передает CNBC. Автопроизводитель Zeekr, принадлежащий Geely, сообщил о росте относительно аналогичного периода прошлого года до 18 тыс., но CNBC отмечает, что, если сравнивать с июнем, это на 10,8% меньше.
По сравнению с прошлым годом поставки китайских автопроизводителей продолжают расти, пишет Marketwatch. Совокупно Li Auto, Nio и XPeng продали в августе примерно на 20% больше машин год к году. В общей сложности 82 тыс. автомобилей – это третий лучший общий результат за всю историю компаний, отмечает Marketwatch.
Вместе с тем этого роста недостаточно, чтобы поддержать акции китайских производителей: усиление конкуренции вынуждает их снижать цены и приводит к падению прибыли, объясняет MarketWatch. С начала года бумаги Li, XPeng и Nio потеряли не менее 45%. Акции BYD на их фоне выглядят лучше всех — в сравнении с началом 2024 года они стоят примерно на 9% дороже.
Что делать с акциями
Акции BYD по итогам торгов в Гонконге в понедельник подешевели на 3%. Аналитики в основном советуют покупать бумаги компании: у них 28 рейтингов Buy и Outperform (ожидания выше рынка) из 30 в сумме, по данным MarketScreener. Еще двое экспертов советуют держать бумаги BYD (Hold), рекомендаций продавать нет.
